手自一体变速器 六档手自一体是什么变速箱

手自一体变速器只是在自动挡的基础上增加了人为可以换挡的功能,其本质还是自动挡.这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验.手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但并需要驾驶员操纵,也就是自动离合.手自一体的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位.如果速度跟不上相应的档位,那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位,则需要手动向上拨.

手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置.这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验. 该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换档工作,正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别,只是在停车时,离合器是分离的,所以如果停在坡道上时,一定要踩刹车,否则会溜车.如果使用手动模式,会觉得好象是在驾驶手排档车一样,动力来得非常直接,还省去了踩离合器的动作,而且不需要一档一档地加减档,可以跳跃加减档.

目前,国内汽车市场上有越来越多的车型使用了手自一体变速箱,从最早的奥迪、PASSAT,到后来的锐志、途安,连小车也不甘示弱,如新POLO和C2也都采用了手自一.

P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机.(退出P挡时,必须踩下制动踏板) R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档). N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧. D(前进档):自动换档模式下向前行车. M(手动):手动换档模式(M 是升挡,M-是降挡.可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换) PWR(运动模式):更高转速升挡 SNOW(雪地模式):2挡起步

手自一体的车用手动挡和自动挡哪个省油?这是个因人而异;如果驾驶技术好,手动挡省油;相反,自动挡省油; 在汽车的行驶过程中,就可以用手自一体中的手动挡;.

1、变速箱的出身: 手自一体变速箱是原装进口的,但不是保时捷生产的,而是保时捷技术,所谓保时捷技术主要就是指手动一体的模式和系统.这项技术和系统是保时捷.

手自一体变速箱的工作原理:(1)结构上,手自一体变速器主要由普通的齿轮箱(和手动变速器一样)、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成.电.

手自一体变速器介绍 目前,技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中.其中最具代表性的为:标致307的Tiptronic、奥迪的Multitronic、福特蒙迪欧的.

P:驻车档 R:倒档 N:空档 D:行车档,用于正常路面的行驶!M手动档 S运动模. 而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器.高速行驶的时候是完全可以.

Tiptronic技术的手自一体变速箱一、 Tiptronic历史和原理部分1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上?是谁先使用的?代表性的车子是不是保时捷?答: 这个系统.