自动挡脱档的表现 自动挡脱档什么感觉

有可能油门加的太大,转速要提到很高,变速器识别现行车速根不上发动机现行输出. 自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现.自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,.

造成脱档的原因主要有:1. 挂挡连杆机构失调,没有挂到底;可以调整解决;2. 变速箱内倒档锁止机构磨损,无法有效锁止倒挡齿轮.3. 惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形,从而使啮合齿上产生轴向推力,当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档.4. 档位弹簧锁力变软或折断,自锁钢球脱出或损坏.5. 档位锁块磨损过度.6. 滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形.7. 挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形.8. 作杆中挂档机构调整不当,致使挂档不到位,啮合齿处于半啮合状态.

您好!很高兴为您解答:齿轮磨偏了,行驶中档位经常没有挂到位造成或者档位锁无力,换档频繁车辆老化造成的正常磨损这些都有可能造成脱档www.huizhong66满意请采纳,谢谢

不是脱档,变速器控制模块自动换档需要采集负荷(就是你控制节气门开启的角度),车速,变速器的输入和输出转速.加速踏板在你踩动之前处于怠速,输入轴转速低,且输出轴转速也比较低.你轻给油,发动机转速缓慢提升,电脑判断你不想急加速,此时的下坡路面也满足此时档位的转速区间要求,并判断不需要降档提高车轮的输出扭矩.你再次踩踏时的踏板深度可能会加大,节气门开启角度增加,此时控制模块判定你要急加速,提升驱动轮的动力输出,所以会及时的降档,提高车轮的驱动力.

自动挡汽车会发生脱档现象:自动挡的拖档是电脑感应到驾驶者比如持续大油门、深踩油门等动作,电脑认为驾驶者要快速起步或超车,这时会做出提高转速、延迟升档等.

你说的应该是自动档车正常行驶时自动减档吧!!!有可能油门加的太大,转速要提到很高,变速器识别现行车速根不上发动机现行输出功率时,会自动减档,这个是属于正常现象.非正常现象:不知道你的车已经跑多少公里了.应该先看一下变速箱油是不是不足,油液不足会产这个故障.是不是该换油了?如果换过油还要看换的这个油是不是你的车专用的,如果你换的不是专用的,也有可能出现这个情况.如果不是油的问题那就到4S店或修理厂,用检测电脑与车连接,出现这个情况时看检测电脑的故障码.这些要都没有问题,那就要到4S店或专修自动变速箱的地方要把变速箱打开了.

所谓掉挡,是指汽车在行驶时,变速杆自动回到空挡位置,使滑动齿轮脱离正常的啮合位置.所谓乱挡,是指变速杆挂不上所需要的挡位,或挂挡后不是进入需要的挡位,.

脱档是指轨道车在行驶时,结合套自行脱离啮合位置,变速杆跳回到空档.变速器工作时,可能由于零件的震动或其他原因,作用在接合套上有一轴向力,当这一轴向力克服了自锁机构中弹簧的压紧力时,接合套将自行产生轴向移动,直至完全脱离啮合而造成自行脱档.变速器脱档的处理方法:1.接合套磨损严重,应及时更换2.齿轮上的接合齿磨损严重,应更换3.定位弹簧松弛或折断应更换4.拨叉轴自锁凹槽或锁球磨损严重应更换5.自锁盖板螺钉松动,应拧紧并锁住6.滚针轴承径向间隙过大,应更换7.第一轴中心线与曲轴中心线不同心,应修复8.接合套未完全啮合,应调整.

脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档.脱档有时发生在急加速时,有时发生在突然减速时,还有时发生在道路颠簸汽车抖动时.以前的老式汽车经常出现.

拖挡,正常现象,我的也有,只能说变速箱的判断有问题,这个时候很明显踩油门就应该自动降档,但这个变速箱却不降,造成拖档解决方法要么尽量把转速维持在1500以上,要么踩油门猛点给变速箱要降挡的明确信息,就会降档了