电喷摩托车容易坏吗 买了电喷摩托车烦啊

正规的合格的摩托车电喷系统,一般正常使用保养是不容易出现故障,也不容易损坏的,除非是比较劣质的电喷系统,或是使用保养不当,才会容易出现问题.不过摩托车电喷系统包括的部件比较多,相对于化油器车来说,它的电喷系统电器件和传感器等都要更多,即使质量好,因件数多了发生故障的概率也会增大,这是无法完全避免的.但正规摩托车的电喷系统不会经常出现问题,这方面不用担心,随着电喷的普及,质量会越来越好,价格也会越来越低,维修技术也会越来越普及的.

电喷摩托车与一般处理(比如烤漆)过的摩托车是一样的,只是车上漆模式不一样,当然一样是不容易坏的.

非常不易损坏,ecu电压过高或者过低会自动停止工作,基本不会损坏.

五羊本田摩托车的电喷系统是与本田汽车同一技术来源,并且在本田大排量摩托车上已经成功验证,与一些质量技术低劣的所谓“电喷”是完全不同的,它的可靠性还是值得信赖的.电喷技术如果出现故障,需要到指定维修服务网点去检测后修理,不能象普通化油器车那样随便拆修,但象五羊本田的佳御、优悦110这种车只要使用维护得当,一般故障率是很低的.另外,电喷车对汽油的要求较高,一定要注意平时油品的使用,油质不佳就容易造成故障并损坏机件.电喷就是取代化油器的更先进的技术,而水冷是一种冷却方式,是电喷的车就没有化油器了.

电喷促使燃油在发动机内完全燃烧,从而大大降低了尾气污一般来说, 电喷车相对于化油器车具有功率、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点因此, 电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选 电喷的冬天容易启动,维修简单,一般脏了到修车的地方有仪器洗一下就好了, 化油器,冬天不好启动,工作不好了,原因很多的,混合比,脏了,节气门没调好,多缸的还有怠速问题, 总体电喷的好,就是维修跟不上

电喷的很稳定 一般几年都不会出现问题 而维修的话 他要比化油器的复杂 而且精密 没有修过的人几乎不会修 但是也不至于特别复杂 他只是一个供油系统

电喷车在15年前就基本普及了,只有大陆才开始普及.节油好存放维护保养省心,很多优势,铃木最成功的就是v125g

豪爵铃木EN150采用铃木成熟的电喷技术,正常使用和保养不容易坏.电喷是以后的发展趋势,用不了几年摩托车也将全部淘汰化油器,全部使用电喷技术.电喷的修理并不难,通过检测仪器和读取故障代码可以判断故障原因,有问题的部件(电喷部件)一般是直接换掉,不需要修理,只不过现在电喷车较少,修理人员接触的也少,才给你电喷不好修的印象.

优点:电喷车相对于化油器车具有功率、省油、噪音低、一次点火率高等性能.缺点:价格高,修理难.因为现在会修电喷摩托车的人比较少.拓展:1、电喷车是指装备.

电喷摩托车坏了没什么不好修的,与修化油器车没有本质不同,它的电喷系统坏了可以用仪器直接检测,比修化油器车凭经验判断要更容易且准确.所谓的电喷车不好修,只不过是现在大多数修理摩托车的没有接触过电喷车而已.随着今年国四标准的实施,化油器车将被强制淘汰,以后的新车都是电喷的,电喷车的维修技术也会很快普及,所以不必担心电喷车坏了不好修.就象汽车早已用电喷取代了化油器,也没有车会因为是电喷就不好修.