2021奥德赛怎么样 二手奥德赛买了后悔了

首先在外观上进行了调整,整体还是保持原款的年轻运动风格,车身颜色上加入了全新的威尼斯蓝,个人觉得这个蓝色挺好看的,开在路上辨识度应该会挺高的.内饰基本上没有太大的变化,座椅的皮质很不错,车内用料和细节处理依旧保持了较高的水准.在配置方面,2021款奥德赛增加了不少,譬如在配置方面,全新奥德赛加入了车道偏离预警、道路交通标志识别、远程启动、自动驻车等配置.

是的,2021款奥德赛只提供混动版,从动力参数上来看,奥德赛混动版的动力很不错,在同级别中拥有领先的水平.具体驾驶感来讲,这套混动其实在广本旗下很多当家车型上都有搭载,最大的优势就是油耗降低到了5.8L/100km,在燃油经济性方面可以说是同级别最优了,底盘调教方面也是往舒适性方面靠的,遇到减速带或者路面的接缝,浅度的坑洼路面,车辆悬挂都会将这些小幅弹跳尽可能柔化,杜绝了生硬弹跳的出现.

奥德赛,我也很喜欢这款车!外观:很耐看,很朴实,但是外观的颜色会随着光的折射变出很多种颜色,朴实中透露出不平凡.空间:新奥德赛的内部及尾部空间均较大,克服了老款第三排空间小的问题.动力:动力较充沛,换档加速平顺流畅,油门反应灵敏.不管是跑高速还是家用都能满足需求.内饰:内饰豪华,设计人性化,仪表盘比较炫丽,中控台的设置简洁大气,真皮座椅乘坐舒适度较高,悬挂软硬合适.操控:方向盘握感不错,指向准确,转向时低速轻便、高速沉稳,油门比较灵敏连贯,215/55 R17的轮胎尺寸与老款相比更宽大,带来了操控与制动性能的提升;方向盘较轻,刹车偏软,新款奥德赛的A柱变小,一定程度上解决了老款A柱影响视线的问题.油耗:2.4L一般油耗在12左右.

耗油不高,日本车在油耗这方面造诣很高的,最高时速不到200,视线不太好,给人的感觉很急促,另外这车有个很致命的弱点就是空间

油耗的话作为日本车特别是本田绝对和对手相比够低~视线是我最喜欢的,弧度巨大的前风挡保证看着舒畅,可缺点和本田的飞度一样A柱太粗,2.4的L4引擎加上本田引以为傲的i-VTEC技术输出动力在同级车中算偏上水平了,当然奥德赛嘛~作为偏动感的MPV

很不错,兼具了造型、空间和油耗的一款MPV,和别克GL8相比油耗更具优势,车体大小适中. 唯一不足的地方我觉得就是车高相对太矮(过份追求造型),坐在车内视野不如GL8,马自达8,大霸王等车型,空间相对比较压抑.个人觉得以目前中国对SUV的崇拜热度,完全可以出个CORSS版本的奥德赛,关键是加高底盘(理想值150-170MM),提高视野.这样即便遇到GL8等对手,应该会赢面很大. 希望在换代的时候能看到奥德赛的改变.

电瓶似乎也小了点,不方便带动多电器或者熄火用电,这点要很注意,否则容易打不. 刹车确实有点偏软: 这么大的车还是液压助力关于奥德赛的网友评论,每次洗车都的.

不好 价位高,家庭用有点浪费了,而且还耗油 最主要的是甲醛超了(网上的评价,仅供参考)

2.4L普通版21.68万元.. 奥德赛属于是款轿车化的MPV,其最早亮相于2003年的日本东京汽车展.此次,广州本田产的奥德赛比美国款略小,长4765mm、宽1800mm、高1582mm,轴距为2830mm,最小离地间隙为180mm. 奥德赛的5挡手自动一体变速器的换挡时机把握较准,中间的停顿感并不强烈,而且手动模式下异常地听话,决不会因为转速的过度升高而自行换挡.这款变速器还有一个过弯变速器锁止功能,可以防止转弯时跳挡,提高了安全系数. 奥德赛车型优势在于宽大的内部空间还有出色的燃油经济性,目前的价格优惠幅度还是比较让人满意的,近期有购进一款商务车型的消费者,建议考虑下奥德赛车型.

其实个人还是比较喜欢奥德赛的.09款的脸确实比08款的好看,虽然09款的实际改变不多,比价格是降下来了,记得当时08款是要价30多万.从图片上看,这款奥德赛的内饰也过得去,基本功能齐全,很.更多>>多人性化的设置,而且奥德赛的最大亮点是它的后部空间.从08款开始,广本的两厢都采用了后排座位折叠的设计,必要时可以在后排座位腾出很多空间出来,而平时后排的座位也可以随意调整,符合不同人的舒适性要求~~~~~ www.qqmi/?fromuid=55379