变速箱内各个档位的齿轮 变速器各档位齿轮识别图

大车:一般都是齿轮越小档位越高,靠发动机最近的那个就是高速档,靠传动轴的是倒档,倒档齿一般会比一档齿小一点,

拆开变速器后,可以插入挂档拔叉的齿轮,前后方就是档位齿轮,最大的就是一档,最小的就是五档

前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,端面中间掏个洞的是一轴, 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴 二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴,一轴二轴是同轴心的 二轴上一共有5个齿轮,最大的倒档齿轮,其次是1档,2档,3档依次排列.靠近一轴的齿轮最小,是4档齿轮,五速变速箱 没有5档齿轮,五档是一轴二轴直接传动,不经过中间轴减速 中间轴一共6个齿轮,最大的是一轴常啮齿轮,其次是4档,3档,2档,1档,倒档齿轮最小

从输出的地方开始分辨,齿轮是由大到小向前面排列的,越大的单位就是越低.具传统的变速箱有以下三种:两轴(第一轴即输入轴和第二轴即输出轴):输入轴中齿轮越小档位越低,越大档位越高,输出轴中则相反三轴(第一轴第二轴中间轴):输入轴只有一个齿轮,中间轴中轮大则档高轮小则档低,输出轴相反双中间轴(第一轴第二轴和两个中间轴):这和三轴的差不多只是多了个中间轴倒档是直齿轮自动变速箱就有点复杂了,形式也有多种多样的.

档越低,齿轮越大,相反,高档齿轮最小~~

当然有啊,大多数变速箱里除倒档和一档是直齿外,其他档位都是斜齿.

手动变速器有两种,一个是两轴的一个是三轴的,通常是输出轴上齿轮最大的是一挡,依次变小的挡位依次增加,倒挡上应该是多个齿轮使输出轴反转!按照传动比就可以想象

变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩.功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;三、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出.手动挡变速箱内除了有几个前进挡齿轮和倒档齿轮外,还包括同步环、结合套等.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

变速器从一轴输入到输出,齿轮的档位排列顺序是:4、3、2、1、5、倒.4与3;2与1;5与倒分别共用一个拨叉挂档.3个拨叉分别在变速杆的正下方伸出一个头,并按左中右顺序排列,分别是5、倒档;3、4档;1、2档(也有例外如捷达等).而变速杆手柄上从左到右标注分别是:1、2档;3、4档;5、倒档.变速杆中部有一个球形支点,上端是换挡手柄,下端是换挡头,手柄向左指向1、2档时,下端换挡头正好向右插进1、2档的拨叉头里,就可以前推(挂1档)后拉(挂2档)了.其它道理相同.画图较复杂.变速器末端又接的一个象齿轮箱似的箱体叫分动箱(这种应是越野车或一般4驱车),它负责把动力传给后轮,从而实现4轮驱动.

主、被动轮、惰轮