后轮抱死最佳解决办法 电动车抱死最佳解决办法

后轮刹车抱死 原因:洗车的时候拉着手刹,后轮进水,刹车片与刹车鼓抱死.解决办法:松手刹,用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决.下雨天,洗车,或者长时间放置都可能会出现这种现象,没什么大问题 切忌带手刹拖拽,国产的刹车片质量没有那么好,靠外力拖拽当时解决了故障,但是很可能会造出刹车片脱胶,这个也看不出来,行车很危险,如遇这种情况,建议连刹车片一起更换.

一般在下雨或洗车后,车辆停放超过一定时间(一般一天左右),后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死.解决办法有两种,一是强制启动,猛哄油门,只要后轮一动,就没事了.二是把轮胎拆下来,照着制动鼓拿锤子之类的敲两下,让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了.不需要检查什么东西,正常现象,只要应对措施得当就可以避免之类问题.首先在洗车或下雨制动鼓进水后,不要立即停车,开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调 或者在停车时不要拉手刹,手动档挂1档,自动档挂p档,车子绝对溜不动.这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了.

1、制动总泵活塞不回(四个轮均抱死); 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当,没有自由行程(四个轮均抱死); 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效.

后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现,一般发生在下雨天行车或者洗车以后,因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水,停车后拉上手刹,一段时间后,会因为刹车.

什么车?1,如果两后轮抱死,首先检查真空助力器推杆,这种情况在大众车上最常见.2,推杆调短后检查是否还抱死.3,如果问题还有,直接换掉刹车总泵.基本解决.4,ABS反而不常见,除非之前检修或更换过.

一、制动系统进水 导致制动主缸皮碗水泡膨胀,这种情况需要立即更换.二、制动盘的刚度不足 当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死,三、刹车片配合不合理 制动器刹车片原为半金属刹车片,刹车片和制动鼓容易黏连,这种因为氧化锈粘连的问题,需要在设计阶段合理确定刹车片的配方.

这是右后轮刹车卡死,通常刹车进水或长时间不用导致刹车生锈会产生此现象,解决很简单,只要把轮胎卸下,把后刹车鼓取出,在卡死的部位喷上除锈剂(如WD40),再喷点润滑油即能解决.

轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动.换句话说,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动. 轮胎抱死主.

在急刹车时,如果大力踩刹车踏板,刹车蹄片会把车轮抱死,即制动器把轮胎锁死了,前轴抱死会导致汽车失去转向能力,由于惯性向前滑动;如果后轴抱死,则可能出现.

车轮抱死一般有以下几个原因: 1:制动总泵不回油或回油慢,可以拆检清洗; 2:制动分泵活塞咬死,也可以拆检清洗或更换; 3:制动液质量不好,高温容易产生气阻,造成车轮报死,换原长制动液; 4:制动总泵没调好,重新调整行程; 5:冬季洗车后拉了手制动,拉线冻住,早晨两后轮抱死,洗车后晚上不要拉手制动,挂档就可以了.