汽车四行程发动机是什么组成的？ 四冲程发动机的四个行程
发动机工作原理，四行程与二行程的区别是什么？
四行程＝四冲程 就是发动机里面的活塞完全运动一次需要四个过程
1．吸气（此时气门打开，如果是四气门就打开两个）
2．压缩 （此时所有的气门关闭，活塞从下至上的运动，来压缩吸进的汽油和空气混合气）
3．做功（当压缩到混合气体的体积为最小的时候，火花塞点火，是之爆燃，把在最顶端的活塞推到最低端，带动曲轴）
4．排气 （打开剩下的气门，把废气排出缸体，就是尾气）
注：以上过程均为汽油发动机
二行程＝二冲程
二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。二冲程发动机曲轴每旋转一圈，就有一个作功冲程。因此，在转速、进气条件等因素相同的条件下，理论上讲，二冲程发动机所能产生的功率应等于相同工作容积四冲程发动机所产生的功率的两倍。但因二冲程发动机的废气排出不完全，同时，由于扫气口先于排气口关闭而产生额外排气，所以实际上，二冲程发动机并不能等于四冲程发动机的二倍，而是1.5-1.7倍。
四行程发动机一个工作循环包括哪四个行程？
四冲程汽油机的工作原理是：1、吸气冲程，活塞下降，吸进混合气。2、压缩冲程，活塞上升，压缩混合气。3、做功冲程，点火燃烧燃料，活塞下压做功。4、排气冲程，活塞上升，排除废气。进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。
发动机有那四个行程
发动机的工作循环包括,进气,压缩,做功,排气四个工作循环
二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。?
由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%～70%。?
四冲程发动机的系统机构和组成
整体结构可以分为两大机构、五大系统，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。
其中曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。两冲程发动机与四冲程发动机的活塞连杆组和曲轴飞轮组结构基本上是一样的，区别在于机体组。
扩展资料：
注意事项：
1、每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。
2、起动机起动时间不能超过30秒，连续起动要间隔2分钟，发动机起动后，在15秒钟内，注意观察机油压力的变化。
3、每日首次启动后，应中低速暖机5分钟才能起步，气温低于0℃时必须这样做。
4、发动机在起动预热运行时，应逐渐提高发动机转速，禁止大油门运转发动机。
5、发动机怠速运转严禁超过10分钟。提醒发动机怠速时间长，会导致燃烧室温度下降，引起燃烧不良，形成积碳阻塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。
参考资料来源：百度百科-四冲程发动机
参考资料来源：百度百科-曲柄连杆机构