机油滤清器的结构示意图 机油滤清器结构图

一般机油滤清器有机壳、外壳、滤芯三部分 外壳可以拧下来,滤芯可以更换

发动机有空气、机油、燃油三种滤清e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333332643863器,一般称作“三滤”.它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃.

机油粗滤器的结构原理 机油粗滤器是用来过滤机油中颗粒较大的杂质.由于它对机油流动阻力较小,所以一般是串联在机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器.目前大多采用纸质滤芯式粗滤器.粗滤器由上盖、外壳、纸抽滤芯及旁通阀等组成.上盖上有进出油口,并与固定拉杆、外壳装合在一起,由密封圈密封,拉杆上套有纸质滤芯,滤芯分内外两层,外滤芯是由波折的微孔纸组成,内芯用金属丝编的滤网.工作时机油经内外两层滤芯过滤后进入主油道.滤芯靠弹簧的弹力顶在上盖上,并由密封圈保持滤芯内外外端的密封.旁通阀的进油口一侧,当滤芯堵塞而阻力过大时(进出油口的压力超过150-180kpa),机油顶开球阀直接进入主油道.

见附图,是最为常用的旋装式机油滤清器1、螺纹盖板 2、密封垫 3、密封圈固定板 4、密封圈 5、外壳 6、滤芯 7、中心支撑管 8、旁通阀弹簧 9、旁通阀片 10、支撑弹簧

外密封圈,密封圈固定板,螺纹盖板,外壳,上盖,下盖,内密封圈,安全阀,滤纸,支撑弹簧

都在发动机周围,在“主油道”上~~

汽车机油滤清器大多是在车头发动机的前则下面的位置,主要是方便理换.

你好,简单的说,机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成.当然了,其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件,这些辅助部件的作用也不小,比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后,机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑.但是,仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体,滤纸、旁通阀等部分是看不到的.

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离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳.咸阳移山压缩机公司提示大家:一定要注意滤清器的保养.