买到二手车，有4S店这么多维修记录，算重大事故车吗？
车险定损怎么定损的
当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司的第一件事就是出现场查勘定损。车辆的定损涉及到维修、制造和车主多方面的技术和利益，它是整个车险服务中矛盾比较突出的部分。
定损人员通过出现场，拍摄事故照片，查清车辆的损坏部件，分别确定予以更换或维修，最后确定损失情况。但是，一辆汽车有成千上万个零件，不同种类的汽车零件的型号与价格都不相同。专业定损人员也常常由于信息掌握不充分而产生诸多困惑，感到无所适从，这已成为车辆保险业的症结之一。
当驾驶员驾驶车辆发生事故时，应及时通知保险公司，以便保险公司派员查勘定损。在此要特别强调一下时间问题，因为保约有规定，一旦超过报案期限，保险公司有权拒绝赔偿。
车辆定损注意事项
一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。
可协商定损金额
除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。
定损和维修要到同一个地方
除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
目前我国各保险公司的汽车保险的报案期限一般为24小时，即在事故发生24小时之内，报案者携带保单正本、保费付款收据、车辆行驶证、驾驶执照等有关证明材料，到保险公司指定的地点报案。
如何应对保险公司车辆定损猫腻？
当保险公司认为事故车关键部位碰撞的不厉害，维修完能卖个好价钱，这个时候就会与客户协商全损。正常的话这也没什么问题，按照合同走正常流程就可以了。
但是这中间有一些定损员为了个人私利会搞一些小动作，为什么定损员工资都不高，但都想法设法的挤破头往里进，就因为油水太大了，超乎你的想象。
定损员和4S店每一方都心怀鬼胎，从开始的想方设法为己方牟利到最后合伙搞车主，这样的例子太多了。
一：定损员苦口婆心让你做全损处理，其实就为了赚差价，为自己谋私利。
他会给车主保一个极低的价格，说市场行情就是这个价。定损员第一步是试探你懂不懂赔付额计算方式，如果发现车主不懂，他还会再提高一点，最终都会以较低的价格成交，那成交以后，索赔员是如何自己赚差价的呢？
1：以朋友的名义将车辆所有权买下，然后索赔员按照正常赔付流程走，最终赔付额远高于买车的价格，中高端的车至少能赚上万。
2：将车辆信息告知熟悉的修理厂，从中间赚信息费，再按照正常赔付流程中，至少能赚5000元。
二：4S店千方百计的让你维修别报废，他当然是为了赚修理费，这个无可厚非。
有的车主感觉车辆发生事故，维修后影响安全，比较排斥。想尽快处理掉，拿到赔付款买新车。这个时候4S店就会劝客户，这车修好后不会出现什么问题，要相信我们的维修水平，哪怕修好了再卖掉，也比保险公司给赔付款高，如果这个时候车主还是不同意，那么4S店就会告知车主，只要你同意在我这修车，我可以给你返钱。
有些贪钱的客户就会同意。但你要知道，羊毛出在养身上，很多需要更换的配件不会给你换的，而且维修质量也会差很多，将来卖车的时候，也卖不上价。
三：4S店和定损员是如何从对立方到联合起来搞车主
4S店的维修报价能决定车辆是否达到全损标准，毕竟保险公司还是有这个规定的，各家保险公司的要求不同，从50%到80%不等。当4S店发现车主不同意维修要求全损处理，就会降低维修报价，这样就达不到全损标准，定损员也无能为力，这样也就赚不到差价，只好和4S店合伙。告知客户经过重新定损后达不到全损标准，只能维修。
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我为什么把事故车送到4s店维修
把事故车送到4s店维修原因有以下几种
1、价格
如果您是在4S店购买保险，那就毫不犹豫直接回4S店修车即可。
如果您是自己购买了车损险，我们还是建议您要求保险公司送到指定4S店维修。
如果您是自费维修，也不用害怕，保险公司在定损的时候对4S店维修与修理厂维修定价标准是不一样的，一般相当于4S店定价的七折，他们当然愿意你选择修理厂，
这样就是在给保险公司省钱。
2、配件
4S店是授权经销商，肯定会使用原厂配件，质量有保障。路边店配件来源复杂，
有可能是副厂件，有可能是拆车件，质量难以保障。收费越少，配件质量越差。
3、维修质量
4S店是经过培训的技师，而且维修车辆类型单一，对车辆熟悉，维修质量高。
车辆需要使用很多的专用工具，这对4S店来说是举手之劳。
社会修理厂维修车辆类型多，事故车本来就是要对车辆伤筋动骨，
但他们对车辆结构并不是很精通，缺少必要的维修工具，维修质量难以保障，
修好了外表，但车辆往往越修问题越多。一旦对车辆维修质量不满意，
4S店被很多地方约束，质量技术监督局、消费者协会、厂家400投诉，媒体等等，
但社会修理厂约束相对少，有纠纷很难维权。
4、安全
4S店管理相对严格，不会恶意欺诈，骗保，未经您的允许开车上路。
社会修理厂可能会用您的爱车骗保，偷换您的车辆配件，或者故意损坏配件。
5、质保
如果您在社会修理厂维修了车辆，而且车辆还在保修期内，
那么您很可能被换了副厂件，这些配件肯定是不会给予质保的，
甚至会影响整车质保，得不偿失。