车开爆缸了 爆缸了车子还能开得动吗

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一般情况下 车险只是对有碰撞的事故进行理赔爆缸不在保单列明的责任范围内 所以保险公司不负责赔偿如果你的车还在保修期内 可以要求4S店保修或者赔偿

而真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”,简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起.故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却,活塞温度过高发生膨胀,抱死在汽缸中不能活动(例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块.

爆缸就是引擎缸体破裂 爆缸只是引擎损坏,无法造成爆炸效果 排气管堵住会造成引擎熄火,不会爆炸

地区有差异.一般在1500到2000元左右.

而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统,以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题,当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起,要知道一级方程式赛车一颗引擎有十个汽缸在同时工作着,会发生爆缸.

责任很难说,建议最好去做一下鉴定,不做鉴定也没法搞清楚,也许是车本身有问题,那就是租赁公司的责任,也许是司机开车不注意,那就是司机的问题

真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸” 是活塞因为缺少机油的冷却 活塞温度过高发生膨胀 抱死在汽缸中不能活动 这种情况不会产生烟雾 如果你把发动机中的机油全放掉 然后再开上个几十公里 发动机100%抱缸

马萨的车迷?? 引擎相当于人的心脏 没了心脏就不能输送空气和血液 引擎就是给赛车输送动力的 他爆了 车当然就不能动了

爆缸:由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废.严重时由于压力过大而活塞又无法活动,则会喷出浓浓火焰. 首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发.

缺少润滑油而导致活塞和缸体磨擦过热膨胀和缸体紧密接触而不能运动!

这篇文章到这里就已经结束了，希望对小伙伴们有所帮助。