一样的车转速比人家的低,同等转速47.9对比35.8排量油耗大多少？
发动机转速低,消耗的汽油肯定少,但是关键大家概念里的汽车油耗不是单纯的发动机单位时间内消耗了多少汽油,而是百公里消耗了多少汽油,这里就涉及到相同转速下对应的速度越快,行驶里程越多,越省油,反过来说就是相同速度,转速越低更省油.但是还得有个前提,就是同一款车子,同一款发动机,然后要保证发动机能顺畅运行,并不是变速箱齿比设计越宽泛越省油,还得和发动机动力相匹配,也就是不同的转速对应不同的齿比,大众会设定7档1600转80码,而不会设定7档1000转80码就是考虑到动力和齿比的一个平衡.也就是说转速一味过低,就会造成发动机脱档,这个时候汽油是不完全燃烧,浪费更多的汽油并不省油.如果是不同排量和技术的发动机对比,那这个完全是另外一回事了.
发动机有一个最佳经济转速,超过这个转速,发动机的油耗会随之增大.
只要气缸做功就需要燃料啊,转速高油耗一定会高!发动转速在2000-3000转时是车辆最省油的时段,超过或低于这个转速,油耗相对较高.判断油耗的方式有几种:参考.
一样的车转速比人家的低
发动机转速低,消耗的汽油肯定少,但是关键大家概念里的汽车油耗不是单纯的发动机单位时间内消耗了多少汽油,而是百公里消耗了多少汽油,这里就涉及到相同转速下对应的速度越快,行驶里程越多,越省油,反过来说就是相同速度,转速越低更省油.但是还得有个前提,就是同一款车子,同一款发动机,然后要保证发动机能顺畅运行,并不是变速箱齿比设计越宽泛越省油,还得和发动机动力相匹配,也就是不同的转速对应不同的齿比,大众会设定7档1600转80码,而不会设定7档1000转80码就是考虑到动力和齿比的一个平衡.也就是说转速一味过低,就会造成发动机脱档,这个时候汽油是不完全燃烧,浪费更多的汽油并不省油.如果是不同排量和技术的发动机对比,那这个完全是另外一回事了.
高档位带的负荷大,动力小,速度跟不上当然会影响发动机转速.抵挡动力大,发动机功率输出稳定当然不会影响转速.
路况不一,发动机负荷不一样就会造成发动机转速有高有低!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
转速低省油吗
是的,发动机转速越低,供油量就会越小,供油量越小,车子就会越省油,同时还有其他的省油方法参考如下:方法/步骤1、首先记住一组速度换挡的数据,一般来说1挡.
转速在2000转左右,时速在60-90之间是最省油的.因为这时发动机供油系的加浓量孔还没有开启,这个点对应的节气门(油门)的开度叫经济点.节气门全开叫功率点.这时发动机处在全功率状态,很费油.
这学期刚开的汽车构造,接触了一些这方面的知识,讲得不对的地方大家请指出来.当然不是那么简单的关系.单论与发动机转速的关系的话,存在一个经济转速.燃油消.
发动机转速越低越省油吗
这学期刚开的汽车构造,接触了一些这方面的知识,讲得不对的地方大家请指出来.当然不是那么简单的关系.单论与发动机转速的关系的话,存在一个经济转速.燃油消.
是的,发动机转速越低,供油量就会越小,供油量越小,车子就会越省油,同时还有其他的省油方法参考如下:方法/步骤1、首先记住一组速度换挡的数据,一般来说1挡.
发动机转速低,消耗的汽油肯定少,但是关键大家概念里的汽车油耗不是单纯的发动机单位时间内消耗了多少汽油,而是百公里消耗了多少汽油,这里就涉及到相同转速下对应的速度越快,行驶里程越多,越省油,反过来说就是相同速度,转速越低更省油.但是还得有个前提,就是同一款车子,同一款发动机,然后要保证发动机能顺畅运行,并不是变速箱齿比设计越宽泛越省油,还得和发动机动力相匹配,也就是不同的转速对应不同的齿比,大众会设定7档1600转80码,而不会设定7档1000转80码就是考虑到动力和齿比的一个平衡.也就是说转速一味过低,就会造成发动机脱档,这个时候汽油是不完全燃烧,浪费更多的汽油并不省油.如果是不同排量和技术的发动机对比,那这个完全是另外一回事了.
高转速比低转速省油吗
60以上带档,60以下空档.但空档要保证能滑到地方,比如说红灯停车线,但过早滑行有可能提停下了,还要再次挂档行驶.不过路况差别用,安全远远比成千上万升油要划算.
肯定是低转速高扭矩的发动机省油啦!而且发动机正常的使用寿命也长.
高转速机------是指扭矩曲线随转速平缓上升并且扭矩曲线比较贴合功率曲线特征的发动机.不能简单地用峰值转速的高低来界定发动机的动力属性,高转低转只是相对而言,跟F1那将近2万转相比,所有的民用轿车都是绝对的低转速机.高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确一些,一般来说,高转速机的技术含量更高一些.所以一般来说:高转速机-----追求速度、费油低转速机-----追求动力、省油
车转速低是不是省油
发动机转速低,消耗的汽油肯定少,但是关键大家概念里的汽车油耗不是单纯的发动机单位时间内消耗了多少汽油,而是百公里消耗了多少汽油,这里就涉及到相同转速下对应的速度越快,行驶里程越多,越省油,反过来说就是相同速度,转速越低更省油.但是还得有个前提,就是同一款车子,同一款发动机,然后要保证发动机能顺畅运行,并不是变速箱齿比设计越宽泛越省油,还得和发动机动力相匹配,也就是不同的转速对应不同的齿比,大众会设定7档1600转80码,而不会设定7档1000转80码就是考虑到动力和齿比的一个平衡.也就是说转速一味过低,就会造成发动机脱档,这个时候汽油是不完全燃烧,浪费更多的汽油并不省油.如果是不同排量和技术的发动机对比,那这个完全是另外一回事了.
60以上带档,60以下空档.但空档要保证能滑到地方,比如说红灯停车线,但过早滑行有可能提停下了,还要再次挂档行驶.不过路况差别用,安全远远比成千上万升油要划算.
转速多少和省油没有必然联系,手动挡还要和档位结合起来,保持到经济时速是最省油的.所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度,各种车型的经济时速有所不同,这些都要仔细阅读车辆说明书,但大致都会在90公里/小时左右.低于或高于经济时速的速度油耗就会上升.一般轿车的经济时速处在60Km/h~80Km/h之间.当汽车运行在经济时速时是最省油的.无论车速过高或过低对节油都不利.车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全.车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,同时风阻指数增加,这些都使耗油增加.