速比3.7和4.11哪个实用,欧曼Est510马力牵引车3.7速比发动机多少转换挡省油？

当然是3.0的速度快啊,数字越小越快,但是爬坡就不行了,力气差点,好像没有3.0的

欧曼EST是510马力的,跑了一年多了,主要是在山区跑,选的3.7的速比,个人现在16档变速箱,发动机1500转能跑110,高速还是不错的,而且个人感觉康明斯的

2019款的欧曼EST-A还是用的X12康明斯发动机,这款发动机我可了解,我现在开的欧曼就是X12的510马力发动机,动力就不说了,开过就知道绝对没问题,而且 这发动机可靠性比较高,160W公里无大修,而且还能空档滑行!最重要的是20W公里的换油周期,省油省事,还省钱.

速比3.7和4.11哪个实用

具体快多少取决于变速箱档位和发动机转速,以发动机转速为1500转每分钟为例. 1、变速箱超速挡下,发动机转速为1500转每分钟时,3.7速比的车辆速度可以达到105km/h,4.11只能达到95km/h. 2、变速箱直接档下,发动机转速为1500转每分钟时,3.7速比的车辆速度可以达到83km/h,4.11只能达到74km/h.扩展资料: 速比越小车越快,越省油.速比越大上坡劲越大,费油. 但在变速箱不变的前提下,3.7最高速度高但负重能力没有4.11高,4.11可以拉的重一些,且提速比3.7快,但最高速度低于3.7速比.

速比3:7大一点.

4.11一千五百转跑100太费油

3.7后桥速比爬坡怎么样

就是慢桥车啦,车速慢!油耗大,适合山区路面爬坡还行!就是高速路就慢了!37除7就是后桥的速比,也就是传动轴转5圈多车轮才转一圈!就是这个意思,因为还有变速箱各档的速比,所以你说的车的速比7:37就是很慢的车了!不适合现在国家现在的路况了,建议不要买这样的车,还是买小点的速比的车,3.几的祸4.11的速比的车.用了就知道!你就放心吧,我不会骗你的,记得加分哦

可以,速度变慢,但是马力会变大.速比的意思是7:39=5.57. 6:37=6.16 5.57是指传动轴转5.57圈轮胎转一圈.所以速比越小扭矩越小,速比越大扭矩越大.所以后桥换了以后车速会变慢,但是车俩会变的有劲.

货车后桥速比9:37更快.后桥速比:后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减知速比.主要信息:传动轴后的后桥里有一组齿轮,主要起减.

4.11速比适合跑啥路

4.11一千五百转跑100太费油

速比3:7大一点.

应该是4.11比较适合,应该是4.11比较适合,应该是4.11比较适合,应该是4.11比较适合,应该是4.11比较适合,应该是4.11比较适合,

3.7个4.111哪个速比快

具体快多少取决于变速箱档位和发动机转速,以发动机转速为1500转每分钟为例. 1、变速箱超速挡下,发动机转速为1500转每分钟时,3.7速比的车辆速度可以达到105km/h,4.11只能达到95km/h. 2、变速箱直接档下,发动机转速为1500转每分钟时,3.7速比的车辆速度可以达到83km/h,4.11只能达到74km/h.扩展资料: 速比越小车越快,越省油.速比越大上坡劲越大,费油. 但在变速箱不变的前提下,3.7最高速度高但负重能力没有4.11高,4.11可以拉的重一些,且提速比3.7快,但最高速度低于3.7速比.

如果是山路比较多的话推荐就是3.7的速比更实用.希望我的回答能帮到你

约快11%,即同样发动机转速,配4.444速比主减时车速100时,配4.111速比能达到110km/h.

欧曼esta后桥速比是多少

欧曼EST是510马力的,跑了一年多了,主要是在山区跑,选的3.7的速比,个人现在16档变速箱,发动机1500转能跑110,高速还是不错的,而且个人感觉康明斯的

个人是在四川跑,欧曼EST510的,配的3.364的速比,采埃孚16档变速箱,开着很爽.

如果是4.11的后桥速比的话,传动轴转4.11圈,后轮转1圈 但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的. 严格的速比计算应该是盆齿轮齿数 除以 小锥齿轮齿数得出(如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数) 后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比,也等于它们的转速之比.卡车的行驶速度=发动机转速/档位速比/驱动桥速比*轮胎直径,当卡车进入最高档时,后桥速比就决定了卡车的最高时速,后桥速比小的最高车速大但扭矩小,反之,车速小但扭矩输出大.