国六标准对于用车或来说有什么影响呢？(汽车国六对汽车有什么好处)
汽车国六对汽车有什么好处
国六是对我们的生活环境的改善和尾气排放降低有好处，对于汽车而言，国几都可以。
国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本。
同时，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境。
如果你是国五四三的车，也没关系，可以在汽油中使用洁净剂，一样可以达到国六标准的排放
国家国六设计的执行标准的 有几项是可以用，司有普的洁净剂来提升汽油的品质和溶解金属物质等杂志的。可以达到国六标注。
国六国五对车主来说到底有什么区别
国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。
国六标准来了为什么车主都慌了？
国六标准来了，买了车的、没买车的、卖车的都慌了。
最近，“国六”排放标准将在2020年上线的消息甚嚣尘上，很多车主为此感到忧虑，有的人担心国五的车贬值，有的人对现阶段买车产生了犹豫......其实，这些担心很正常，不过具体怎样我们还是得自己深入了解。
“国五”与“国六”区别，首先声明，“国六”标准看齐国际标准，可以说在全球范围内也算很严格。国六标准中规定汽车的尾气排放是这样的：一氧化碳限值加严50%；对尾气的总碳氢化合物与非甲烷总烃降低50%；对氮氧化合物加严42%。国六”标准还有哪些影响？
1、对自主品牌挑战大，消费者购车成本增加，面对“国六”标准，外资、自主品牌站在同一起跑线，由于国五、国六中间间隔只有3.5年，而且达到标准要进行大量的测试验证，要投入大量的人力、财力，研发成本可能不止翻一倍，由此会导致新车价格明显上涨。考虑到自主品牌技术欠缺，新标准对它们可能也是个阻碍。
2、国三、国四车面临淘汰，国三汽车到2020年肯定会面临淘汰，而国四车预计也会逐渐淡出，目前有些省份国四车不允许上牌了。对目前想买车的车主来说，未来不存在换车打算的，不必忧虑，而在5、6年之后考虑换车的消费者，还是要多斟酌一下。
3、电动汽车会更加吃香，近些年，很多车企开始推出电动汽车，政府也积极倡导建设了大量的充电设施，到2020年，预计会达成一定规模。面对严格的国六排放标准，不排除很多车企另辟蹊径，选择研发电动汽车，只要市场上电动汽车保有量能达到较大的规模，届时对消费者来说也是个好消息。
国五国六的车是什么意思啊，看好多人再说，搞不懂？？？那现在买17款的车又没有什么影响呢？可以买吗？
“国六”即将上线对于广大车友来说，就像晴天中的一道闪电，突然间一愣。如今汽车市场上的车都是国五的标准，三年之后可能就是国六的标准了，到底现在要不要买车，心中不免有点疑惑。今天就来和大家聊聊国六的出现会不会对你现在买车构成影响。
首先我们来聊聊国几的标准是怎么来的，其实国一的标准基本是在2000年开始的，同时也是参考了欧洲的排放标准，如今欧洲已经出了欧6的标准，所以说国内出现国六的标准是必然的。而且汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳。同时氮氧化物可致癌,是化学致癌因子，所以这些污染物不仅仅污染了环境而且还影响了人的身体健康。
那么国六是什么概念呢？“国六”标准大体分为两个阶段实施。第一个阶段是从2020年的7月1日起，所以注册登记以及销售的轻型汽车应符合“国六”标准6a的限制要求。第二个阶段是2023年7月1日，要达到“国六”的6b限制要求。就相当于最终要达到6b这个标准，6a只是一个过渡阶段。
像国五的排放标准已经是国一标准的十分之一，所以国六的排放标准会更加严格，同时对减轻环境污染也会有很大的帮助。如今在北上广等一线老城市确实上对国一、国二和15年以上的国三车辆进行限制，猜想国六出现的前期可能会全部禁止国三的车型，后期也许会限制国四车型，像如今保有量最大的还是国四标准的车型，预计6年后市场上保有量最大的车型将会是国五标准车型。而且像其他地方现在也并没有大力的在限制国一、国二车型，所以现在买车并不会有什么影响，因为现在的新车基本都是国五标准。