散热风扇一工作4缸喷油嘴就一直喷油,断开电源后又恢复正常，这是什么情况？(喷油嘴一开钥匙就有一个一直喷油而且一直喷油的这个缸缺缸)

• 喷油嘴一开钥匙就有一个一直喷油而且一直喷油的这个缸缺缸
• 四缸柴油机,就一个缸不工作,喷油嘴喷油正常,怎么解决啊,
• 上海大众桑塔纳四缸点火喷油嘴一直喷油
• 奥迪a4四缸缺火，然后喷油嘴一直往第四缸里喷油，刚开始发动车子很抖很抖，排气管一直有大量烟冒出，

喷油嘴一开钥匙就有一个一直喷油而且一直喷油的这个缸缺缸

有三种可能 当然第三种一般不会出现（发动机ECU内部喷油控制三极管击穿） 可以暂不考虑。 一种是这个喷油嘴卡死在开启位置 ；另一种是这个喷油嘴的控制线束破皮 打铁了（因为发动机工作时喷油嘴的正极是长通的 发动机ECU 通过控制喷油嘴的负极（打铁线）来完成喷油嘴的启闭 如果这个喷油嘴的控制线打铁了 这个喷油嘴就处在开启的位置 ！ 区分两种原因的办法是 拔掉这个喷油嘴的电源插 如果这个喷油嘴继续喷油 说明是这个喷油嘴本身出了故障 需要清洗或者更换； 如果拔掉电源插 这个喷油嘴停止喷油则说明是这个喷油嘴的控制线出现破皮打铁的故障 应仔细检查喷油嘴控制线束 ！

四缸柴油机,就一个缸不工作,喷油嘴喷油正常,怎么解决啊,

第l步查气门，第2步查喷油时间，第三步查活塞。

上海大众桑塔纳四缸点火喷油嘴一直喷油

1、查看电脑有无故障码；2、三、四缸交换一次喷油嘴。若变成第三缸故障，证明该油嘴坏；若依旧是第四缸故障，是电脑、线路故障。

奥迪a4四缸缺火，然后喷油嘴一直往第四缸里喷油，刚开始发动车子很抖很抖，排气管一直有大量烟冒出，

正因为缺缸有一个缸未燃烧，才会汽油味很大。缺缸也会引起抖动的，缺缸主要还是检查电路和气门的问题，高压线、点火线圈、火花塞都换过，四个当中可能有一个电路不通。