冷车DPF1不亮,热车DPF灯闪怠速增高怎样处理？

突然dpf1灯亮了发动机怠速大了,这是怎么回事?

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的.在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮,要还是点亮就需要及时到店里检查故障码.看是发动机的问题还是传感器故障,要不亮可能为偶发故障可以及时到店检查.

什么原因导致冷车怠速低,热车怠速升高

1.这是正常现象,凉车由于控制单元程序及传感器信号的修正,怠速偏高.等温度上来后,怠速会渐渐恢复正常.冷车怠速高,是电喷车的特点,主要是通过水温传感器的.

发动机机油指示灯冷车时不亮,热车怠速亮是什么原因

您好!发动机机油灯亮无非就几个原因:1、机油不足,首先检查机油量!2、机油压力传感器损坏,你这个情况多数是机油压力传感器出故障,热车后压力比较大.3、机油滤网堵塞,导致供油不足,也会亮灯,4、最后一个就是机油泵损坏了.就是这几个问题,首先从简单的检查起,希望可以为您解决疑问.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

冷车启动困难,热车怠速过高的原因

这个问题很显然是由于混合气形成的时候雾化不好造成的,你看在冷车的时候由于汽油没有及时蒸发造成混合气过稀,所以启动困难,而在热车的时候,由于你在冷车时候进入气道的油没有及时蒸发,车热后,加速蒸发,形成了比较浓的混合气,所以造成热车时候怠速升高,相当于踩了油门,如果是电喷车,建议你看下喷油嘴是不是有胶质了,该清洗了,胶质可造成针阀闭合不严,喷油压力上不去,雾化不好,

冷车怠速低,热车后怠速升高,是什么原因

这个可能是发动机积碳严重造成的,需要清洗积碳,调节节气门开度,然后检查火花塞

电喷车冷车无怠速.热车怠速过高.

检查一下控制怠速的水温感应塞. 由这个感应塞给行车电脑传递信号,他传递的信号不正常,你的车子才会出现凉车、热车怠速不正常的现象.

冷车没怠速热车有怠速是怎么回事

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下:1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10v以下,建议更换.如在11v左右,勉强使用;要做好更换准备.12v以上可以使用;2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万km左右,重点检查、清洗节气门;3、检查、测试、更换火花塞;4、确认所加汽油的油品质量;5、检测点火开关;6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果. 怠速不容易降下来,可检查是否应该清理积碳.

怎么怠速高,冷车正常,热车就高呢!请教各位高手

先检查一下缸头和化油器之间有没有漏气的地方,确保不漏气.然后认真的调整化油器,使混合气合适(一般处于稍偏浓的状态),试试吧.

汽车怠速突然升高,且abs灯亮

建议到店里用专用检测仪检查,怠速高很有可能是节气门过脏,abs灯亮应该是轮速传感器出了问题

发动机冷车容易着火,热车打不着,着火后怠速很高.

你好 一般此故障是电路和油路出的问题,需要用到排除法解决.1、建议:查查碳罐. 3、喷嘴清洗,节气门体清洗3、怠速马达,一般4S有检测怠速马达的设备,一般马达.