电磁悬挂多少钱一套 电磁悬挂一般几年要换

你好.在1万多元左右.希望到专业的改装店进行改装.很高兴我的回答可以帮助到你,谢谢望采纳.

首先要看你是什么车型.更换保险杠和引擎盖用不了多少钱,即使是ARB的也没多少钱.至于悬挂方面就要根据你的车型、改装后的用途、品牌和产地.比如 真正原装进口的 低压9段自调氮减 其价格都在1W左右(一根).这种减震器在达喀尔或环塔等著名赛事中都是比较常见的.归根结底 还是要根据你的车型、用途来选择,最最最重要的还是资金状况,即使把最好的改装件摆在面前,没有银子也是白费啊!

气动避震改装在现在是主流的改装方式,改装圈比较流行的一句话就是“一低遮百丑,百改降为先”现在不管是小型的车友聚会或者是大型的改装车展,轿车部分大多是以气动避震改装的低趴姿态为主.但是有很多车友多气动避震的品牌和价格都不是很了解,据悉在国内改装一套气动避震,豪华高端一点的包括安装费下来应该在3.5W这样,加上后备箱装潢,硬管连接造型的话大概要4W出头.如果是入门级的就相当便宜了,基础安装加上整套的配件大概在1.3W就可以搞定.

Ni你好根据你的描述,ct5的顶配汽车型号才有mrc电磁悬挂,其他的置配的汽车型号是没有的.mrc电磁悬挂可以按照不相同的路况来调整避震器的阻尼,这样子可以大幅.

电控的部分是阻尼,和普通的车一样,也看实际的使用情况 电控阻尼的可适应性,比传统阻尼范围更大,严格的说耐用性上不见得比传统避震器差 但是维修成本偏高

主动悬挂改装不了 都是汽车商场研发的 可能你的车型没有 有的话最好去4S店改装 如果没有可以建议改装空气悬挂 空气悬挂几千到几十万不等

益生康声波450元一台,希望能够帮助您

悬挂调教主要针对阻尼部分 弹簧的伸缩性是固定的 而原厂底盘调校要大于悬挂的调校,K2的底盘几乎没有什么可升级的空间 同时调校悬挂是一个极为复杂的过程,一般的4S店和修车店都无法完成 通常是玩车人士经过反复的测试,自行调校 K2的原厂阻尼不可调,没办法,而且K2原厂底盘调校比较生硬,几乎没有驾驶乐趣可言 即便是更换绞牙也达不到理想的操控效果,车选错了,这种车只是经济好看而已 实在觉得,欠缺什么就换个短弹簧吧,能改善高速侧倾的问题,但会影响减震器的寿命

我的是比亚迪元后扭力梁变形了要换要多少钱

看车型和悬挂方式不同价格不同,一般一条空悬1万左右.