汽车喇叭发热什么原因 小车喇叭容易坏

喇叭线上是没有直流的,喇叭发热应该是有直流过去了,你把喇叭拿下来用万用表测量一下. 另外要了解一下楼主接上去的是什么喇叭,有的时候喇叭的阻抗不对也会造成这样的情况,比如你将家用音响的8欧喇叭接到4欧的汽车音响上也会出现这个问题. 具体的我们可以进一步沟通一下.

我想不是你的喇叭发热,是你的电池发热,因为你在播放音乐的时候你的电池在耗电,电池会发热,热就传到你的手机各处,所以你以为是你喇叭发热!如果喇叭发热,你的喇叭可能就不会出声音了!没什么问题的,不会烧掉的,放心好了!

分的.喇叭只要功率和阻抗匹配就行.功放分电压.既然只换喇叭不换功放,那么,只要满足阻抗,功率要求即可.正品喇叭,标示25瓦,表示RMS功率,即可长期承受功率.峰值功率一般比额定功率大1.75倍.

什么发热呢,如果是功放发热是很正常的,能量守恒定律,一般AB类功放效率为70%左右,D类90%左右,其余的都以热量的形式散发,所以会发热,不必担心

是方向盘转向机缺油所致.去4s店简单处理一下就ok了.

＂车载低音炮怎么会有电扇呢＂.呵呵.. 他的意识是要你自加装一个. ＂功放发烫怎么回事＂.我分析下:如单对低音炮功放而言. 一种原因低音炮音声开得过大超负荷了. 二: 原装功放集成块功率小了. 三: 你的车载低音炮(包括功放)是随车一起来的吗?功放调音台(低音炮的)是在驾驶台板上吗?总音量(包括正驾两侧音箱)和他在一个控制合一起吗?我也想知道你功放发烫是在什么地方摸到的.话又说回来功放工作起来是会发热的.大约4、50度左右.夏天会更明显些.

音响系统中的喇叭常有烧掉或破声的情形,一般人直觉会认为是开太大声了喇叭受不了,因而把喇叭弄坏.其实不然,有许多种情况都可能是造成喇叭烧掉的原因1、开太.

正常,不需要装小风扇,找到发热的原因就可以了 造成汽车音响功放温度过高的原因,一般有以下三点: 1、汽车音响功放自身问题,比如内部结构不合理,线路连接不正常,很容易造成功放温度过高 2、夏季汽车被暴晒,或者功放安装在空气不流通的地方,导致功放被“闷”住了. 3、人为使用不当.比如长时间没有常规操作,造成功放温度过高,特别是夏季,建议车主不要长时间让功放高负荷运转.

汽车音响喇叭经常烧坏,一是喇叭的承受功率选择小了,一是功放可能有问题,比如延时电路不能延时将喇叭接入功放电路,存在电流冲击,这样非常容易损坏喇叭.

车载功放因为功率一般比较大,所以都有过热保护,你的功放明显就是过热保护了,只要无音频输出,温度下降又会工作 出厂时散热片应该都会考虑到功耗,你这机器请检查功放芯片的散热油是否足够,多半还是散热油问题,或功放IC与散热片没有贴合紧,解决这两方面问题还有问题的话,检查一下喇叭线是否有共地,共地功放输出也是很小声或无声的,你的功放前面的问题比较多一些