电喷发动机的执行器是 电喷发动机传感器

喷油嘴,火花塞,进气电磁阀,EGR电机.怠速马达,等等

执行器就是执行命令的元件,比如喷油嘴,节气门,炭罐电磁阀等

电喷发动机的执行元件包括 喷油嘴 电油泵 油压调节器 点火线圈 怠速步进电机 电子节气门 可变正时等

发动机上的执行器有喷油器,怠速电机,活性碳罐电磁阀等.

执行器主要包括电磁式喷油器、点火控制器(点火模块)、怠速控制阀或怠速控制电机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐电磁阀、车速控制电磁阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀、自我诊断与报警装置、故障备用程序启动装置、仪表显示器等.随着控制功能的增加,执行器的种类与数量也将相应增加.

电控发动机的传感器有敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分.电控发动机的执行器有执行机构和自动化调节机构两部分.自动调节机构通过执行元件直接改变.

电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射 电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程.如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置,电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化.并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧.从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态.这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机

简单的来说就是发动机来发布指令,执行器和传感器负责执行任务和传递信息的,这两个设备也是由很多设备互相依赖完成的,电喷发动机的执行器包括:喷油嘴、电子节气门体、电子独立点火系统、电动燃油泵等,他们都是根据发动机控制单元指令来进行各个工况工作.传感器则包括:进气温度压力传感器、水温传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器或者二者皆有等.

空气流量传感器 进气温度传感器 节气门位置传感器 进气压力传感器

对了燃油喷射发动机而言,执行器其实只有喷油嘴(当然不包括增压的发动机)和点火系统;电喷发动机的各类传感器是比较多的,传感器采集到信号,经过数模转换成数字信号,进入电子控制单元(ECU)进行运算,最后算出喷油量的多少,保持最为合理的燃烧.