怎判断汽车发电机坏了 汽车发电机坏了多少钱

1、保持发电机运行并用电压表检测电池,此时的电压读数应该是13伏左右或高一点,如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间,那么发电机处于良好的状态.

据本人的维修经验来看 , 判断的方法有以下二个 : 1. 汽车发动机启动后 , 用电压表在电池的 +- 极上量度电压 , 一般正常的范围电压会在(已warm up)(idle时) 12.3.

汽车发电机坏了的反应如下:1、缸体、缸盖变形:发动机排白烟;怠速运转时,打开水箱盖看到水箱冒气泡;缸压低.2、气缸体与气缸盖的裂纹.3、气缸垫烧蚀:汽车.

汽车发电机坏了后:1、发电指示灯常亮、发电机不会向外供应电能,随着时间的延长,蓄电池的电能将很快耗尽.汽车的仪表中一般有一个充电指示灯(带有蓄电池符号.

汽车发电机电子调节器怎么判断坏了:调节器顾名思义就是调节发电机发电量的,由于汽车发动机转速不是一定的,而发电机是由发动机带动的,为了使发电机发出的电稳.

检查一下发电机的发电量是否正常,观察一下仪表盘上的红色电瓶指示灯是否点亮,这些都是检查发电机的好坏简单方法.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

1 就车检测法 当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障.1.1用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30v档,把红表笔接发电.

汽车发电机警告标志 昏暗的路灯 交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分. 它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动,点火和所有的电子配件. 如果发电机开始坏.

车启动之后,发电机就开始工作了,把接电瓶的线拆下来,用万用表量一下电压就知道了.

最简单就是查看蓄电池的液面高度,低于规定值就可以报废了.还可以用万用表的电压挡去测量蓄电池的端电压,还可以检查一下蓄电池是否漏电.同时还可以检查蓄电池的密度,如果密度小于规定值,蓄电池充电后再测量,如果密度还是低于规定值的报废,如果密度大于规定值的可以添加蒸馏水,然后再测量它的密度值,如果还是大于的报废.至于判断发电机出问题还是调节器本身问题,可以用万用表电压档去测量发电机的端电压,如果电压不能达到13.5-15.2V这个范围那就需要对发电机进行检修,如果测得的电压在13.5V以上不断的变化,发动机转速增加时万用表显示的电压高出规定值,那就需要检修电压调节器了.