自然吸气有废气阀吗 自吸发动机有废气阀吗

油水分离机就是PCv废气阀.

宝马5系自然吸气发动机废气阀坏了 会影响正常使用的 希望我的回答对你有所帮助

打开机油加油口,用纸测下看有没有微小的吸力.废气阀是一个单向导通的阀门,拆下来用嘴吹,一头可以吹气,一头吹不通.坏了也会造成怠速不稳.都是比较重要的部件.

汽车废气阀不是就是废气再循环阀 废气再循环 ( Exhaust Gas Recirculation)为汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法). 主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 (NO x )并在部分负荷时可提高燃料经济性.取其每个英语单字的字首“EGR”为通称.

我可以确切的和你说:要换,有利于减低油耗.废气再循环装置一般安装在离排气们不远的排气管中,废气再循环装置一般在发动机高速时废气从新进入汽缸中燃烧,在发动机高速时混合器不完全燃烧所以,加装废气再循环有利于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量.

会,废气阀是单向的会阻止机油进入燃烧室

汽车废气阀不好增加排放,降低经济性.导致怠速不稳. 废气阀又称油分离器、压力控制阀. 安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果.对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言,油分离器显得更为重要. 废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入废气阀后,进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下.工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀.分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中.

不正常

EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品.它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连.其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环.EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件.EGR阀分机械式和电控式两种,右图为机械式外形.EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气,引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度,提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震,延长各部件使用寿命.

废气在循环阀关闭不严,故障灯闪烁.这种反常现象的原因是,在排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸有工作的情况下,经废气在循环阀进入进气管的是该气缸燃烧的废气,由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气,使发动机所有气缸的工作都处于不正常的状况,但是如果将排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸被拔掉高压线,由于该气缸没有点火,此时经废气在循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧既排出的新混合气,使其它三个气缸的混合气质量大为改善,发动机的怠速转速自然不降反升.