比亚迪1.5t发动机太烂 4a91t发动机真的很差吗

你这样开车是破坏性试验吧,5800转已经是发动机的极限速度了,你意为你的车是飞机引擎,还想再高呀,不要再这样试了,磨合期限都还没有过就这样试车,是对发动机.

比亚迪1.5TI发动机耐用性能如下:1、1.5T涡轮增压发动机的运用是全新比亚迪F3的亮点,从数据上看,1750转就可以爆发240Nm的扭矩,它的车重为1.24吨.2、这种1.5T发动机早已服役于旗下的速锐、G6、思锐车型上,是比亚迪自主研发的,内部代号为BYD476ZQA,涡轮增压器采购于博格华纳公司.3、最大功率为113kW(154马力)/5200rpm,最大扭矩可达240Nm/1750-3500rpm.

1、发动机积碳严重 节气门过脏或者喷油嘴积碳过多,是导致发动机抖动最常见的原因.汽车行驶一段时间后,节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡.

领先其他国产数十年- -如果是双模混动的话我还支持下 但是1.5t加dct真心是 各大车厂共享的技术 今年下半年开始 基本所有自主车厂都会推1.5t的 长城1.5t也都发布了 上汽1.

该发动机实现了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合,最大输出功率可达113kw/5200rpm,峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm.

你好 1.5t发动机的话 功率和扭矩都是比亚好 当然 论做工的话 长城是比比亚迪扎实些 c50其实是参照了思域的技术 悬挂偏硬 是偏操控的取向 g6 还是老雅阁的东西 不过比亚迪的发动机和双离合的调校很有问题

比亚迪的发动机自己研制的,1.5T,涡轮增压/缸内直喷/分层燃烧/自动延时冷却/可变气门正时/全铝合金发动机.很给力,很大程度上赶上甚至超越了国内品牌名同价位合资品牌.

市场还没有真正验证的东西.所以不能太在意这发动机.要知道比亚迪发动机从研发到出厂,只是两年时间. 在国外或者日本车.研发时间一般7-8年.然后在出厂的.比亚迪的研发只有两年.你自己考虑吧.

这车还是不错的,2010年之前,比亚迪车出了名的小毛病多,后来销量下降,比亚迪开始加强质量管理,推出每辆车两年故障平均小于1的标准,质量提升后比亚迪才敢打.

发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力.二是增大油耗,加重你的经济负担.三是冷.