摩托车发动机哒哒响 摩托车声音大怎么修复

声音问题听不到无法判断,发动机能发出哒哒响的原因非常多,而且即有正知常的哒哒响,也有是有故障的道哒哒声,这需要现场听声音并检查才能作出判断.常见的哒哒响,有可能是气门间隙大专,或是气门摇臂和凸轮轴磨损,以及正时链条抻长或其张紧器失效,以及缸体活塞拉伤,发动机内有零件松动或属损坏等,建议去售后或当地修理摩托车的地方检查咨询.

摩托车发动机出现哒哒声,如果是气门间隙大造成的,需要先拆下气门盖或缸头盖,对好配气正时,然后松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母,调整螺丝到规定值,再拧紧锁紧螺母就行了.调好后把发动机转几圈,再重新对好正时,检查无误后再装好各件起动发动机.不同的发动机, 调整气门间隙的方式也略有不同,且调整气门间隙需要一些工具及必要的专业维修经验,非修理人员不宜自己动手调,以免弄错损坏发动机.发动机出现哒哒声音的原因也比较多,不一定都是气门间隙大的原因.如果调整气门间隙无效,应检查其他方面是否有问题,另外注意气门间隙也不能调太小,否则会造成起动困难、 怠速不稳易熄火、 排气管放炮、化油器反喷、动力不足油耗增加,磨坏气门摇臂和凸轮轴等故障.

发动机的哒哒声,如果是较细小的,行驶中没有明显响声的就没事.但如果声音较课题,转速越高声音越大,有可能是配气部分部件有问题,可以分别检查气门间隙是否变大,气门摇臂和凸轮轴是否否磨损,正时链条是否抻长或张紧器松了,活塞是否有磨损等.

冷车时怠速不稳或没有怠速比较正常,但热车时怠速达到2000转左右还不稳就有问题了,应检查气门间隙是否过小,如果气门间隙过小会造成这种情况,并且有可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴,造成哒哒的异响.另外,清洗化油器,检查化油器的混合比是否不正确,以及化油器是否本身质量太差,进气管或其他胶管是否有漏气情况,火花塞和汽油是否不好等.

哒哒响有很多可能:1,气门间隙太大2,曲轴连杆小头与活塞销间隙过大3,活塞销与活塞销孔间隙过大4,曲轴轴承损坏5,其它传动上的故障和螺丝松动 如果没有其它异常,是第1种可能性较大

一、汽缸、活塞与活塞环部位的异常响声. 1、活塞顶与汽缸盖的碰撞声.碰撞汽缸盖的声音是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位,连续不断而又清脆的“.

这一般是活塞顶缸的声音需要调整就好了,也有个别是点火时间不对引起的.

一般是气门间隙过大造成的,调整一下就OK了.

摩托车发动机时不时的会有哒哒声主要是气门间隙问题,如果不是气门间隙没有调整好的话,就要考虑是不是汽缸床垫子有漏气现象. 先打开发动机盖上的检视孔盖,和.

摩托车的嗒嗒声,有的是由于气门间隙大、摇臂或凸轮轴磨损、正时链条抻长或其他部件造成的异响,也有的是正常的良性声音,这需要具体检查后才能确定,如果有问题,调整或更换有问题部件就行了,如果是正常的良性声音就不必管它,不会造成故障扩大或其他损坏,发动机工作时,多少有些声音是难免的,确定具体是哪种情况再处理,去售后或修理摩托车的店检查一下吧.