汽车怠速1小时能充满电 电瓶亏电一次会坏吗

发动机正常工作后就会反过来给蓄电池充电,但是如果蓄电池的初始电量不足,则会出现打不着火的情况.而汽车启动一次需要蓄电池消耗的电量需要在行驶中补充回来,启动一下汽车所耗电量约是车上的所有用电设备全部打开时所用耗的电量.如果关掉用电设备,一般排量在2升以下的车预计五到十分钟充满.对于普通的燃油车,发动机怠速状态即可充电,但由于转速低,充电会很慢(长时间怠速对发动机不利,最长不要超过10分钟),所以,不建议采用原地怠速充电.而是应该在启动后采用行车方法充电,发动机转速1500-2000rpm跑30分钟左右即可为蓄电池充满电.

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20分钟左右.要注意以下几点:1. 找到电瓶亏电的原因,如果只是因为忘记关灯等人为操作造成的,这样发动机工作自动充电后就继续正常使用就可以了;2. 如果是正常用车,停了小段时间就打不着火,应该是电瓶的储电能力不够了,再怎么充电也是临时用一下,再次打火可能就打不着了,因为电瓶不储电了;3. 电瓶有两个能力,一个是储电能力,一个是充电能力,其中一个不行,都是不能正常使用的,在修理厂一般都有电瓶检测仪,这两个数据都是可以测量的,用百分比表示,也有相应的建议;4. 还有就是如果亏电着车后,如果要去办事继续行驶,就不需要怠速运转的,继续正常行驶就可以了,保障有20分钟左右行驶时间就可以了,因为发动机会自动给电瓶充电的.希望能帮到您

汽车原地怠速是可以充电的,如果平时的作用只是为了帮助电池补电的话,利用怠速已经足够了.汽车从完全无电的状况下,转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次.

可以充电,但是,只能充一点点.用1500转20分钟可以供发动一次,1500转30分钟可以供次日发动一次.用1500转60分钟以上充电,再用1900转以上充电60分钟以上,可以基本充满(90%以上).

【个人从业经验,仅供楼主参考】:1、在蓄电池没有故障、报废的情况下,怠速运行5~~~15分钟,就能够“补回”启动一次车子耗费的电.2、通俗的说:一般,怠速时,用抽完一支烟的功夫,就能够“补回”启动一次车子耗费的电.

怠速和行驶充电电压都一样的,没电再充电的话半小时左右就够车子启动了,要吃满的话四小时左右

汽车充电过程,本质是通过发动机带动了磁电机(发电机)发电,经过整流稳压后给电瓶一定的电压,一般这个电压会比电瓶电压略高(比如14V,正常电瓶都是12V电压),实现恒压充电了.在怠速的时候,虽然转速低,但是依然是带动磁电机工作的,所以能输出稳定的直流电压,因为电瓶功率相对没有那么大,所以怠速工况下是可以充电的,只是充电的速度会小一点.

可以充电.在进行发电机匹配设计中,怠速性能也是发电机性能的重要指标.汽油发动机的怠速一般在800r/min,发电机的传动比一般在2.2以上.因此怠速时发电机的转速已经大于2000r/min,二现在的汽车发电机,其结构都是有刷交流(后步带有三相桥式整流装置,输出端B+扔是直流电),在2000r/min时已经接近1/2的额定电流能力.而发动机怠速情况下,整车的用电设备也是比较少的.所以能够用保证给蓄电池充电.

怠速慢,发电机的转速也慢,所以发出的电压很低,电流也很弱,给电瓶充电几乎充不进去.车跑起来,用不了多久就满了