电喷车怠速高什么问题 电喷车怎么调怠速

有很多的原因~!不过我可以告诉你那里会出现问题~! 1、怠速调整不当 2、怠速空气量孔堵塞 3、节气门固定螺钉松动,节气门轴松旷 4、化油器固定螺钉松动或衬垫漏气 5、发动机个别缸不工作或点火时间过早 6、进气岐管衬垫或真空管密封不严 7、怠速过渡喷口堵塞 解决方法 1、调整怠速 2、用单缸断火法检查各缸工作情况. 3、检查节气门轴上固定螺栓有没松动 4、检查怠速量孔、怠速喷口、怠速空气孔、怠速过渡喷口是否正常. 5、检查节气门边缘与怠速喷口的位置.节气门关闭时候怠速喷口应位于节气门边缘下方为合适. 6、检查化油器底座、进气岐管垫是否漏气,气门间隙是否符合标准.

1.故障原因 1)节气阀操纵机构卡滞,运动受阻或调整不当. 2)空气阀漏气或常开. 2)检查辅助空气阀是否始终开启状态. 3)检查空调机怠速升高回路中空气阀有否渗.

故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间.而此时发动机却是在怠速工.

怠速不稳耗油过高的原因可能有:1、节气门积碳过多.2、进气歧管或者各种阀泄露.这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气.

汽车发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、打不着车、发动机启动不了等现象的主要原因如下: 1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电.

电喷摩托车怠速不稳故障诊断及排除 发动机怠速不稳是摩托车使用中常见的故障之一.通常情况下,电喷摩托车的怠速要高于传统(化油器)摩托车,特别是在环境温度较.

1,在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电.

启动时怠速偏高是正常现象.汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况,需要较浓的混合气,因此进气量和喷油量都会加大,导致转速偏高.持续转速高一般情况下是.

怠速时发动机ECU根据各种传感器的信号自动控制发动机喷油的 不能调 发动机怠速过高 清洗节气门体 检查喷油嘴 最后才怀疑ECU即发动机控制模块 YI一般都是节气门体脏了

故障灯亮那肯定就和你刚换的阀体有关系了,故障灯的问题你可以排除了,因为你第二天就不亮了,呢是因为给你更换了新的阀体后ECU当时可能对它的传感器信号肯能没.