汽车车轮扎了个钉子怎么处理，拔不拔？汽车胎扎了个钉子是拔还是不拔

汽车轮胎被扎了个钉子怎么办？拔还是不拔？

如果爱车在行驶中不幸被扎钉，建议先不要自行拔出钉子，将车开到正规的轮胎店，由专业工作人员拔出并检查被扎情况。

因轮胎在行驶中是滚动状态，因此钉子不一定是垂直扎入轮胎，如果及时拔出没有及时修补的话，轮胎异常就不可以修补了。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

当发现车胎扎了钉子后，不要急于拔除，只要还有气（完全没气想办法充气），带着钉子开到维修店。由补胎师傅拔出的同时修补，还免了重新寻找扎钉漏气点。

如果拔了钉子再去修补，零胎压之下行驶对轮胎是极大的损害，修补后也用不了多久。

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扎钉部位是在胎面的情况：建议到正规轮胎店后，让工作人员拔下钉子后查看轮胎实际情况后，确定是否可以经过修补，因轮胎在缺气行驶时会对轮胎造成损伤导致轮胎不能再使用的情况。

如果扎钉部位在胎侧，就不建议修补了。首先轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。

你好，丁子，不要拔。轮胎还有气就开到最近修理厂，拔了马上就会漏气的。