汽车热车怠速不稳 热车怠速不稳还熄火

一、原因:汽车怠速状态下熄火的故障主要是由于空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢,当污垢积存过多时,发动机就会出现怠速过低,怠速稳定性差,行驶时就会出现怠速熄火.二、解决方法:解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可.进气及节气门清洗 ,分解和吹附着在节气门体和怠速马达上的油泥及污垢.

一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、.

真空管漏气PCV阀堵塞火花塞工作不良高压线漏电怠速步进马达故障节气门位置传感器故障怠速控制阀失灵节气门开度不正常进气系统漏气 怠速不稳解决方法:首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除.如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整.

如果凉车时怠速较稳,且起动性能正常,有可能是混合气过浓,造成热车时怠速不稳. 气门间隙如果调小了,一般会影响冷车起动和怠速性能,所以气门间隙小的可能性不大,但检查也不麻烦,可以再看一下,气门间隙不宜过小,进气门不应小于0.08毫米,排气管还应略大些,气门间隙小不但会造成漏气影响起动和怠速,还会加剧气门摇臂和凸轮轴过早磨损. 另外怠速是以热车为标准的,只要热车时正常即可,冷车时一般都会变低或不稳,这是正常的,如果过于追求冷车时的怠速,就会造成热车怠速不正常.钻豹的混合气螺丝一般是拧到底后退出两圈半到三圈,超往外退出混合气越浓.

冷车发动时怠速不稳的几点原因:1,节气门过脏导致的;2,氧传感器发生故障导致的;3,水温传感器有故障导致的;4,火花塞积碳过多导致的;解决办法:1,清洗节气门;2,用专用汽车电脑检测故障码;3,更换火花塞;以上步骤基本解决冷车发动时怠速不稳的问题.

拔掉费气管,相当于加着油门,检查一下废气阀,是否损坏

1、节气门积碳过多. 2、进气歧管或者各种阀泄露.这种故障直接影响着燃油混合. 进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳. 4、.

导致热车怠速不稳的原因和检修方法: 1、检查节气门是否脏堵,清除节气门内积炭;怠速马达工作状况;再检查进气道的积碳是否过多,进气道积炭会造成空气通道截面.

告诉你一个方法,首先在怠速时用电压表(万用表)量一下电瓶的正负极不超过13V就可以,如果超了就是发电机的调节块坏了!如果不超13V下一步就是看点火块了!怀疑是点火时间提前了,虽不知是什么车,但你可以做如下检查:看能不能调点火时间如果能调调晚一点,就会好!如果调不了你需要看一下在发动机前侧的曲轴位置传感器是否安装正常,如果正常那你就需要插上汽车电脑看数据流了!有可能是维修工把凸轮轴上穿牙了!就这些!你冷车和开大灯正常是因为车凉,和点火电压低所以体现不明显!

你好!刚启动车子电脑默认凉车,都要喷油量加大,等传感器传回信号就会好了.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.