这种情况下车子会不会要大修啊？ 车子大修要多少钱
车辆出现这几种问题，其实不用一直修，真的修不好的
虽然现在汽车已经很普及了，但是对于汽车的知识绝大部分人还是一知半解的，因此每当车辆出现问题，就会送去维修；但是发现即使维修了，问题的情况刚开始或许有所改善，但是一段时候之后又出现了。此时很多人都会说维修店坑人，但其实，某些问题是无法通过维修解决的。
变速箱抖动
三大件其实对于维修人员来说，是最不会动的地方。变速箱出现抖动大多情况下都是变速箱内部零件出现了问题。相对而言，变速箱内部结构比发动机还要复杂，因此出现变速箱抖动和的情况，送去维修的话，基本都会给拒绝，因为一个不小心很可能整个变速箱就毁了。也因为这样，出现这种问题之后，维修人员多数都会教你直接换个变速箱得了。
加速不给力
车辆在使用一定的时间后，会因为机械老化的原因，在本身发动机的马力和扭矩都不高的基础上，会出现汽车中前段的加速不给力，比新车的时候要显得弱一些，也有可能出现顿挫的现象。这种情况都是属于正常的，与车辆的使用年龄有一定关系，并且发动机本身的马力和扭矩也被限制那里，所以再怎么维修也是无济于事了。
烧机油
说起烧机油大家第一之间肯定都是想到的是大众，因为大众烧机油的现象是最明显的，这源于大众发动机本身设计的原理，在追求发动机极致的效果的之后所出现的现象，不过大众的烧机油现象还算是可控制范围，毕竟相比其他品牌的车型多买点机油罢了。并且，即使不是大众，其他品牌的车型在使用一定的时间之后也会出现烧机油的现象。所以，维修是不能解决这个问题，只能说有效的控制。
增机油
增机油目前只出现在东本某型号的发动机身上，增机油的危害比烧机油要大，增机油的原由出自本田那一型号发动机设计上的缺陷，这对于一般4S店的维修人员来说，虽然说是专业的，但是也不会私自的拆装发动机，或者改动，当然，也达不到这个水平。所以，出现增机油的情况，很多车主被召回之后，发现问题并没有解决，就是这个原因。
汽车一般要多久大修一次？
看你用车的程度了，一般15万公里需要大修一次。爱护的好的话20万公里差不多。
汽车轻微拉缸到底要不要进行大修
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拉缸是俗称，就是发动机因为机油压力小或没机油情况下发动机运转，导致瓦（也称轴承）无机油润滑而产生裂纹或凹槽。 还有导致发动机间隙过大，
汽车发动机在什么情况下会拉缸?
当机油选择不当、润滑不良时易拉缸。
1. 其他可能拉缸的原因：
（1）活塞与气缸配合间隙过小
（2）发动机冷却系统故障
（3）机油粘度选用不正确
（4）气缸的质量不过关
（5）空气滤清器坏
2. 拉缸：指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
3. 所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
4. 如何预防：
（1）合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。
（2）加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
（3）维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。