二轴五档变速器传递路线 二轴五档传递路线
各档传动路线基本相同,主要区别在于同步器是安装在一轴上还是二轴上.假设,一档同步器安装在一轴,传动路线为一轴-一档同步器齿毂-一档同步器齿套-一档同步器结合齿圈-一档主动齿轮(通过一档主动齿轮上的结合齿传递)-一档被动齿轮(其在二轴上)-二轴-主减速器-差速器-半轴-轮毂-车轮 如果,三档同步器安装在二轴,传动路线为一轴-三档主动齿轮-三档从动齿轮(结合齿)-三档同步器结合齿圈-三档同步器齿套-三档同步器齿毂-二轴-主减速器-差速器-半轴-轮毂-车轮.附带建议,网上查找相关图片和简介资料更加直观.
输入轴上有一至五挡主动齿轮,其中一挡、二挡主动齿轮与轴制成一体,三挡、四挡. 在变速器壳体的右端还装有倒挡轴,上面通过滚针轴承套装有倒挡中间齿轮.扩展资.
二轴式变速器传动路线一档齿轮最大 二档小点 三档 四档 相反的五挡在小壳里面 到挡是用二档齿套传动的 也是独立的一个轴
简述二轴式变速器一、二档位工作过程的动力传递路线动力-输入轴-花键毂-接合套-齿圈-一档主动齿轮-一档从动齿轮-输出轴-输出 动力-输入轴-花键毂-接合套-齿圈-二档主动齿轮-二档从动齿轮-输出轴-输出
汽车各个档位的具体动力传递路线(以五档手动变速器为例)汽车的动力传递路线是:发动机——离合器——变速器输入轴——变速器输出轴——差速器——半轴——轮毂.在变速器内部,输入轴和输出轴是平行的,输入轴齿轮和输出轴齿轮是常啮合状态,叫齿轮副,例如输入轴一档齿轮与输出轴一档齿轮是永远啮合在一起的,其他档位的齿轮也是如此.每对齿轮副均有一个齿轮与轴是滚动配合,而且另一个齿轮是花键配合,档位的变换是由同步器完成的(同步器结构及原理可以百度),以一二档同步器为例,往左拨同步器即与一档齿轮副上的接合齿啮合,这样变速器就是一档,往右拨同步器,与一档结合齿脱开,再拨就与二档齿轮副上的接合齿啮合,这样就是二档.比较简单,若是有图的话一看就明白了.
eq1090型汽车五档变速器,各档动力传递路线4档
请写出两轴式变速器1档、2档、4档动力传递路线?二轴式齿轮变速器的传动过程 1、一档动力传递过程路线;输入轴输入 轴一档齿轮一二档同步器输出轴驱动桥 2、二档动力传动过程路线;输入轴输入 轴二档齿轮—二档同步器输出轴驱动桥 3、三档动力传动过程路线;输入轴输入 轴三档齿轮一三四档同步器输出轴驱动桥 4、四档动力传动过程路线;输入轴输入 轴四档齿轮一三四档同步器输出轴驱动桥 5、五档动力传动过程路线;输入轴输入 轴五档齿轮五档同步器输出轴驱动 6、倒档动力传动过程路线;输出轴输出轴倒档齿轮倒档轴上倒档齿轮输出轴倒档齿轮输出轴动力反向输出
两轴式变速器传动路线?一档,二挡,三挡,四档,五档,倒挡
如何分解两轴五挡手动变速器?两轴五挡手动变速器的检修步骤?你好,这个很简单的,拆卸过程中注意卡环和轴承,如果你实在拆不了可以在网上找一个分解视频,拆卸过程中注意各个齿轮的安装顺序.
各挡动力传递路线是怎样的?手动变速器的各档动力传动路线: (1)空档. 二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴. (2)一档. 前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间.