电控发动机的控制内容 电控系统的控制内容

1.进气系统控制2.燃油系统控制.3.点火系统控制.4.怠速系统控制.5.排放系统控制.6.自诊断与报警信号控制.7.失效保护控制.

电控发动机对点火系主要有ecu,点火线圈,火花塞;主要是控制不同工况时点火的时刻和闭合角,也有过热保护控制,离子电流检测等; 点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大.能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”.通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成. 汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的,从而燃烧对外作功,为此,汽油机的燃烧室中都装有火花塞.点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花.

1.空气供给系2.燃油供给系3.电子控制系4.点火系统 电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程.如汽油机电喷系统就是通.

电控系统,是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制,使发动机在最佳状态下工作,达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的.

1.提供更大的控制自由度.电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同,对喷油参数(如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等)进行最优的综合控制.并可考虑各种因素对发动机性能的影响.2.控制功能齐全.3.控制精度高,动态响应快.采用电磁阀控制喷油量,可以很精确 ;喷油定时的控制精度高.4.可以提高发动机动力性、经济性及排放性能.5.可提供故障诊断功能,使可靠性得以提高.

发动机电控系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统.分别有以下作用: 1、燃油喷射控制-------电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统.

燃油喷射控制-------电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容,电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷.

执行器就是一个电控系统的元件. 电控系统要完成的各种控制功能,是靠各种执行器来实现的. 在控制过程中,执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动,从而引起发动机运行参数的改变,完成控制功能.

汽车发动机电控系统里面有包含电控燃油系统,电控点火系统,然后电控喷油系统.以及电控传感器的诊断系统,还有电控系统里面的执行系统.就是我们俗称的传感器,还有执行器以及模块,那模块内部呢又带系统和程序.希望以上意见能够帮助到你,

主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ect、cvt/ecvt等)以及动力传动总成的综合电子控制等.控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ecu)组成.其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行,并简化驾驶员的有关操作,从而降低油耗和排放,减少动力传动系统的冲击,减轻驾驶人员的劳动强度,提高汽车的动力性、经济性和舒适性.