想问问各位老司机们开过最值得认可的车是哪一款？ 新手司机买什么车合适
新手司机有哪些车最值得买？
本田飞度
上榜理由：3年贬值不足5000，够超值！
说起飞度，不少人都不得不为它竖起大拇指，车辆拥有极高的保值率，久居小型车保值率榜单首位，足可见这款车的过人之处。车辆拥有相当高的性价比，准A级的空间、不俗的配置、“超跑”身份都是车辆在市场拥有不错表现的优势。当然了，至于为什么会推荐给新手，还不是因为飞度既能满足“合资”面子，又能保住自己的钱兜子。哪怕刮刮蹭蹭的，大不了来个彻底改装，玩3年再卖，还能卖个好价钱，绝对的值得购买。
丰田卡罗拉
上榜理由：累积销量超过4700万辆，跟着大家买准没错。
对于一辆家用车来说，“舒适”的重要性不言而喻，但有个重要的前提——车辆品质过硬。在这方面，卡罗拉绝对是当之无愧的霸主，累积销量超过4700万辆，让它成为全球销量最多的车型。这还不算完，丰田一直有着“开不坏的丰田车”的美誉，足可见车辆的品质。买了卡罗拉后，至少免去了动不动这坏那坏的苦恼，能省不少心，价格上对于新手司机来说也够实惠，不知道买什么的话，跟着大家买准是没错的。
丰田凯美瑞
上榜理由：品牌+颜值+品质，小康家庭的首选。
出色的颜值加上良好的动力性能，再考虑到丰田的口碑以及市场对于车型的认可，让凯美瑞获得不少人的青睐。可以不夸张的说，大街上溜达一圈就有好几辆凯美瑞疾驰而过，足可见凯美瑞的热销。这款车的最大的缺点就是价格方面对于新手来说有点小贵，入门版车型落地后需要20万起，磕磕碰碰着实有点心疼，不过对于不差钱的人来说值得一试。
哈弗H6
上榜理由：连续60个月夺得国内销量，绝对的顶流。
说起哈弗H6，可是SUV界的一股清流，据悉，该车已经连续60个月夺得了国内月销量冠军称号，折合成年的话，已经有整整5年的时间了。在这期间，不管对手怎么更新迭代，政策怎么变化，哈弗H6始终屹立不倒，坐稳销量冠军的宝座，即使2020年疫情的影响，仍对其没有丝毫影响，可见消费者对于这款国产神车的信赖。虽然大家一直诟病车辆的油耗，但是毕竟是款SUV，就别指望能多省油了，好在车辆没啥大问题，配置也到位，价格也合适，值得用来练手。
大众家族全系
上榜理由：大众品牌不需要解释，钱到不到位，都有车能接住你。
大众品牌可不需要我再赘述了，风风雨雨走过这么多年，依旧能够受到消费者的喜爱，足可见大家对它的认可，买的人多意味着什么？大家都认可啊，回头再换车容易卖。值得一提的是，大众品牌总会有不同程度的优惠，挑个好时机入手的话，还是比较划算的。关键的是，大众品牌占领了各大细分市场，低端一点可以选择捷达车型，磕磕碰碰也不心疼，成为老司机再换就好了。
宏光MINIEV
上榜理由：出自“神车”家族，绝对代步神器。
这些年新能源市场风生水起，前有国产车蔚来打头阵，后有特斯拉进入中国市场搅局，虽然都混的不错，但是对于新手来说，这么贵的车刮蹭了可着实够心疼的。这不上汽通用五菱推出了价格低、定位准、续航够的宏光MINIEV，以这些更贴切消费者需求的优势迅速打入市场，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。倒不是吹嘘宏光MINIEV，单纯是凭借它的价格，就值得入手，比二手车不香吗？
这几款车销量都杠杠的，算得上是有口皆碑的车型，关键是价格到位，小刮小蹭没那么心疼，非常适合新手司机用来练手用。可以说，这些车抓住了消费者的痛点，因此在销量上证明了自己。对于厂商经销商来说，肯定希望旗下的其他车型也像这些车一样“不用担心”，那么旗下其他车型的销量如何进行提升呢？
除了在产品和营销上下功夫外，更多的压力需要交到经销商的身上，只有将更多的潜在客户转换为意向客户，才能有可能促进销量增长。那么经销商可以采取什么样的办法呢？购买线索当然是促进即可转化的一种方式，但是成本高、效率低，有没有别的好的方法可以借鉴呢？
对于经销商来说，还可采用精准科技推出的智能场景数据应用平台SDMP产品，该产品能帮助经销商精准集客、提高转化率，其以场景化数据应用的形式为经销商、厂商提供场景应用工具，可通过用户流量管理、商机洞察雷达、精准场景大营销中台等帮助企业精准了解用户，助力渠道经销平台线上线下精准营销，提高转换率。
精准科技公司SDMP产品目前配合奥迪、红旗需求打磨了4代产品，支撑千万级销量，已形成标准化SaaS平台。同时，产品从管理到交易简单从容，并拥有汽车场景领先的多实体画像矩阵等技术优势，有效助力品牌销量增长。品牌和厂商可通过试用该产品，促进到店转化率，从而带动销量的增长。
公认最难开的五种车，你开过几种
作者：嘟嘟
如果你是老司机，看看今天这篇文章，你肯定会不屑一顾，但如果你是新手司机，看到今天这篇文章，你就可以来向通哥哭诉你开着这些超难开的车型辛酸往事！
车身很长很大的车
有钱任性没错，但作为一个新手司机要是买了一台超长超大的车，那就很尴尬了，一般这类车在动力匹配上面都没啥毛病，油门随叫随到换挡也是顺心顺手，但是你要知道我们的城市越来越堵，车子越来越多，道路越占越窄的情况下，你开着一台超长超大的车出门，简直是在“走钢丝”啊！车身不灵活，倒车要调整，侧方没参照，后车喇叭响，这心理承受差一点的车主恨不得弃车而逃！所以这类车真的不好开！
方向盘没有助力的车
如今市面上大部分车型都带有电子助力，差一点也有液压助力，这样打起方向盘轻松省力。但是防不住也有一些老款车不带方向盘助力，这类老车的方向盘随着速度变快也变得轻盈，但是当速度降下来以后，这些老车的方向盘就会变得很沉重，尤其是在倒车入库的时候，男同志还好，要是个软妹子，那方向盘绝对会重到你怀疑人生，想单手打方向盘装逼那是不可能的，乖乖拿出双手吧，遇上这类老车还是离远点为妙。
变速箱顿挫
手动挡开不会，有些自动挡你就以为真的好开？一些双离合变速箱的低速顿挫真的让人无力吐槽，这还不是最过分的，如果你体验了AMT，你感觉你会更想砸车，AMT车型会长喜欢把他们称为半自动档车型，由手动挡演化而来，自然也带了些许手动挡的调性，但AMT的通病在于急加速先思考几秒人生，思考完了再一下窜出去，收油减速时我也窜一下再减，让你时刻体验原始的驾驶乐趣。
档位模糊的车型
开手动挡的人一般都是希望在换挡过程中得到驾驶乐趣的回馈，但是这只针对一些主打运动风的性能车，但是一些普通的，低成本的手动挡车型就和性能版的车有很大区别，有些甚至你都不知道换到了几档，档位就是有这么模糊，没几天时间你还真是适应不来。例如我们的北汽BJ20，谁开7a686964616fe59b9ee7ad9431333365653265谁知道！
离合器找不到结合点
离合器找不到结合点这个事，无论我们的新老司机可能都有一句“MMP”不得不讲，很多网友就有吐槽过我们的长安之星，离合器结合点深不可测，开了很久还是摸不透，对于这类的车我会长建议还是少碰为妙，万一高峰期堵车，那就真的是GG了！
老司机公认耐用性最高是这4款车，国产车上榜没
每个国产车厂家都有不同的优势和缺点，但如果凭技术，应该是长城了。长城的汽车已经通过欧盟认证，并且出口到了很多欧美国家，还有澳大利亚。能通过欧盟认证的至少安全和耐用性上没有问题，当然价格会比外国车低很多。
国产车最大的缺点就是，外观缺乏新意，做工会差一些，汽车的使用寿命上也会短一些。还有在汽车的制造技术、设计上，也是稍逊于合资车的。
十万左右口碑最好的车有哪些
对于很多第一次买车的人来说，买什么车，可是件很头大的事情，这不，发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车，不过就是纠结十万元该买哪种车比较好，相信想要入手新车的朋友也比较纠结，接下来发兔就给大家推荐几款吗