这是150国三摩托车燃烧的火花塞，都跑了十公里。左边3档30的速度，右边5档50的速度，是怎么的？

• 这个是五羊本田悍影150摩托车燃烧的火花塞，都是2、3、4档循环跑的，积碳清理后60公里，正常吗
• 这个火花塞燃烧正常吗，几公里就这样了
• 这个摩托车火花塞跑了三次，一共十几公里，弯弯和陶瓷和新的一样干净，正常吗，还是有点偏稀呢
• 我的摩托车是这种国三化油器，火花塞燃烧正常，怠速无论是高和低，冷车和热车，启动都要带油门

这个是五羊本田悍影150摩托车燃烧的火花塞，都是2、3、4档循环跑的，积碳清理后60公里，正常吗

不正常。火花塞颜色以电极中间为准，你这种火花塞是混合气偏稀而且化油器雾化不好造成的。你的车还应该伴有发动机过热，无力的症状。首先确认汽油质量问题，如果没问题要清洗化油器重新调节混合气。

这个火花塞燃烧正常吗，几公里就这样了

摩托车行驶了只有几公里的话。通过观察火花塞的燃烧颜色，判断混合气是否正常，这是不正确的做法。你想判断混合气是否正常？至少要行驶30到50公里以上。或者是更长一些。然后在摩托车彻底冷却后。再把火花塞卸下，来观察火花塞的燃烧状况。火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比。最佳的混合比动力最大，油耗最低。声音柔和。如果火花塞中心电极发白的话是混合气太稀了。火花塞中心电极发黑的话是混合气太浓了。观察火花塞燃烧的状况最好是行驶五六十公里以后，或者是二三百公里以后再观察。

这个摩托车火花塞跑了三次，一共十几公里，弯弯和陶瓷和新的一样干净，正常吗，还是有点偏稀呢

如果是机油单独润滑的，这是正常的。如果是烧混合油的，就不太正常了。最少要行驶几百公里之后，再检查火花塞，结果就比较明显了。

我的摩托车是这种国三化油器，火花塞燃烧正常，怠速无论是高和低，冷车和热车，启动都要带油门

cg125型号化油器。只是调怠速和混合气到最佳状态就可以了，两个螺丝配合调，听怠速声音正常稳定，就把怠速放低，再调混合气让怠速自动变大，如此反复直到调混合气 怠速不能变大为止就是最佳状态。