谁能给我说说这两个发动机哪个好？
谁能告诉我汽车发动机那款好~~~
字号： 大大 中中 小小 我们知道，在20世纪有很多的举世公认的伟大创造，它们改变了世界，例如飞机、核能、电视、计算机、航天、互联网…..这其中汽车的发明是极其重要的一项，它不仅给我们的出行带来了极大的便利，更推动了现代工业进程。汽车技术已有100年以上的历史，百年之内，汽车的“心脏”——发动机技术经历了三次重大变革。这里，我们就来回顾一下从化油器到电喷技术再到直喷技术的历程。
化油器：一个“国企老员工”的光荣下岗
大家应该清晰记得在中国，80年代后期开始风行于市场上的“老三样”——桑塔纳、捷达与富康，大部分都是化油器发动机。它最早诞生于1892年，从诞生那一天起它就像一个国企老员工一样，兢兢业业，可靠度高，而且维修保养容易，为那个时代的汽车而化油器最大的问题是不能将同等量混合气均匀地分配给各个气缸，无法全面满足引擎的运转需求，甚至可能因而产生黑烟、燃烧不全与马力不足等状况，而且随着人们环保意识的提高，这个“国企老员工”的最后一批在中国于2002年光荣的退役。
电喷发动机：“企业精英”的后现代生活
从早期的化油器发动机开始，人类在汽车引擎技术上不断创新，在提升燃料效率和降低能耗与污染物排放方面不间断的努力。在化油器最为流行的时候，其实电喷技术已经悄然应用起来，其实电喷最早出现在1967年，随后被应用于大众等德系轿车上。从最开始的单点电子喷射、多点电子喷射再到多点顺序喷射，电喷发动机不断进化。虽然它较化油器相比成本更高，结构复杂，但在动力输出、燃油经济与环保方面都取得了很大的进步，所以很多车型纷纷用上了电喷发动机，包括我们前文提到的“老三样”现在也都用的是电喷发动机了，这批“精英”还在过着相对比较悠哉的后现代生活。
缸内直喷发动机：“外企里”的“白骨精”
人类的汽车革命极为迅猛，也极大地改变了我们的生存环境。从电喷技术到而缸内直喷技术无疑是人类在汽车发动机方面的最新成就。近两年，当欧美厂商意识到电喷技术的研发已经进入瓶颈期，于是缸内直喷技术成为了各大厂商的主攻方向。我们不妨也称它为“白骨精”，“白”是指它更将节能环保，“骨”当然是指它能将发动机的功率提升到10%至15%，“精”是指目前只匹配在一些精英车型中。与电喷发动机相比，缸内直喷发动机的喷油嘴被移到了汽缸内部，借助电脑系统直接控制燃油的喷射时间、喷射压力和喷射量，使发动机在全工况下保持匀质混合燃烧，环保而且动力也得到了极大的提升。
TSI：汽车市场的未来“中坚力量”
TSI（涡轮增压与汽油直喷的结合）发动机成功地将来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机，是发动机发展史上的重要里程碑。配合涡轮增压技术，TSI发动机实现了最大动力性能、最小燃油消耗和最佳清洁排放的优化结合，被称之为划时代的创新技术成果，同时也代表着汽油发动机的未来发展方向。
通过对比可以发现，配备了TSI发动机的升功率远远超出相同排量甚至更高排量的自然吸气式发动机：比如1.4TSI相当于2.0L自然吸气发动机，1.8TSI相当于2.3/2.4L自然吸气式发动机，2.0TSI相当于2.5/2.8L自然吸气式发动机。这意味着它拥有了更好的加速和高速性能，为驾驶者带来的更佳的运动感和驾驶乐趣。
另外，搭载这款发动机的车型没有谣传的较高的价格，而且维护成本也不高，目前在市场上备受关注。这款发动机已经装配在了大众旗下速腾、迈腾、斯科达明锐等车型，而在刚刚结束的上海国际车展上，大众汽车又推出了搭载TSI发动机的高尔夫A6。而在不久的将来，我们可以看到在TSI发动机在更多的车型上出现，见证大众汽车“为大众造车”的实践。
相信在未来的一段时间，TSI很快就成为汽车发动机的代名词，成为汽车市场上的中坚力量。你再也不会再飞速掠过眼前的汽车尾灯处TSI三个字母惊呼了，到时候真可以用“满城皆是TSI”来形容了。
可以想象，将来你开着个既节能环保、有动力澎湃，将来很快就是今天，今天也注定会成为历史，所以往前走的快一点，就不会被拍在“沙滩”上了。
颐达的发动机怎么样？
1.颐达：
发动机没问题，国际上也获过奖。颐达比骊威的发动机要新一点，动力稍好。当时我哥买车，我就建议他买颐达，现在开了三年了还跟新的一样。优点：空间超大，动力够用，音响要比上述提到的宝来强很多，当然最重要的还是省油。缺点：A柱靠前，影响视线，老手问题不大，新手习惯就好了。
2.新宝来：
新版的发动机有改进，但是空间还是跟颐达没法比，如果是女性当然够用了。内饰个人觉得太古板了，没有新意。优点：主要在于钣金要比日系车厚实安全，但同时油耗也稍大。保养费用低廉，外观时尚等。缺点：空间太小，内饰古板。如果是简配的就更,,
在任何关系中，你对我一分好，我定还你十分，因为我知道珍惜两字的份量，但你要给我两个字，值得……
在任何关系中，你对我一分好，我定还你十分，因为我知道珍惜两字的分量，那如果说其实如果每个人都做到这样的话，那这个社会就已经很合
十万级家用车选择~！~！
不知道楼主的资金上限是多少，也不知道楼主是要手动还是自动，或者都可以。
这些车也是我前段时间考虑过的，我也看车一年多了，上面的车除了蓝瑟和比亚迪F6没试驾过，别的都开过了。给楼主说说吧。
1，花冠的质量是不用说的，在中国那么多年了，口碑一直很好，能作为出租车，相信质量是很OK的。现在的花冠名为卡罗拉，既然是日本车，油耗是很低的，不过嘛日本车的通病安全性一般，钢板比较薄，不过其实也差不多的。空间在宽度上很好，腿部一般，舒适度还不错。主流悬挂，操控中上，动力中等，外观挺好看的，内饰也很家庭化。变速箱是手自一体4速比较落后，有换挡冲击感。保养，维修便宜方便。
2，锋范的质量中上，小毛病不多，动力组合是最新科技，所以油耗在楼主所选的车中是最好的。缺点还是钢板太薄，安全性一般，由于轴距很短，虽然经过合理安排，但空间表现还是很一般，不过性价比很高哦，家庭用车和适合的。主流悬挂，操控中上，动力在他所属的1.5和1.8两个级别内都是顶尖的。内饰很漂亮，外观很锋利。变速箱手自动一体5速，换挡冲击小，燃油经济。保养维修方便，费用中等。
3，福克斯三厢，美国车的钢板是厚的跟装甲车似地。悬挂比较坚固，偏于运动，所以计较硬，后排乘客在不是很好的路面时会比较颠簸，后排座椅也比较直，比较硬，不如日本车舒服。不过福克斯的操控时著名的，在十万这个级别，可能只有马自达6比他好了，不过马自达6贵一点。钢板厚所以安全性稍微高点，当然油耗也比价高了，自动变速箱的话，是手自一体4速，比较落后，造成换挡时有冲击感，油耗也因此高一点。保养维修点多，不过不是很便宜，中等。
4，景程，2010款的性价比不错，克鲁兹的发动机，加上手自一体6速，燃油相对经济，其实还是很费的，车重啊，换挡平顺。这款车是为了舒适而创造出来的，所以什么都很温和，所以启动比较肉，因为车重。4米8的车用1.8的发动机，小马拉大车啊。空间宽敞，内饰中等，外形一般，操控很一般，悬挂偏于舒适，适合中年人。质量就不好说了，据说是韩国大宇的车贴牌的。
5，科鲁兹，缺点就两个，起步肉，后悬挂非独立，后排颠簸。别的都不错，发动机先进，手自一体6速，但好像过于灵敏，油耗中等，空间前排很优秀，后排一般，质量应该还可以。安全性中上。维修保养方便，但不便宜。
（6）乐风就算了，便宜，烂，雪弗兰的，不如上面两位。
（7）赛拉图也就不多说了，便宜，烂，维修方便便宜。
（8）福瑞迪外形和新思域很像，油耗一般，空间一般，品牌一般，后悬挂烂的够可以的，工字型非独立悬挂，拖拉机的悬挂。加速迟滞，过弯侧倾严重，指向不明确。不是很好，虽然比上面两个好。也不多说了，在这个价位就这样的车拉。
（9）荣威(550)高性价比的自主品牌车，安全性，动力，空间，操控，舒适性，油耗都中上，不过有变速迟滞，质量中等，小毛病多。保养维修点少，而且贵。可以考虑的一辆车，毕竟配置不错，性价比很高的 。
（10）蓝瑟没驾驶过，不清楚，不过最近新出的Lancer翼神炒的很热，据说很不错。
（11）比亚迪F6这个好像空间不错，B级车马，别的不清楚，毕竟没试驾过。
（12）轩 逸是真正的家用车，我只试驾过2.0的，1.6的有些东西不太好也没什么了解，就说说2.0吧。动力很好，CVT无级变速，扇形沙发式座椅，2700的长轴距，温馨家庭内饰，油耗登峰造极，舒适度登锋造极，动力中上，操控中上，价钱偏贵，等车时间长，安全性中等，轮胎不好，容易磨损，如果是喜欢坐着舒服，开着舒服的朋友，这车是完美选择。真的很舒服哦。维修保养点多，稍贵。 质量不错。
（13）奔腾(B70)高性价比，马六的地盘悬挂，其实就是马自达6换个壳，不过操控好像不如马自达6，动力也不知道为什么变温和了，虽然用了一样的发动机和一样的手自一体啊5速的变速箱。空间，动力，安全性，操控，油耗，舒适度都是中上。保养点少，维修稍贵。 质量一般
（14）思 域 漂亮，时尚，空间优秀，舒适度高，性价比和动力中上。自动5速，油耗不错，不过车皮薄，油漆容易蹭掉，安全性一般。维修保养点多，费用中等。不错的家用车。质量中上
（15）新凯越性价比高，动力肉，不过也够用，自动4速的变速箱，油耗很高，空间，内饰，外观中上，舒适度不错，操控一般，车毕竟便宜。安全性中上，毕竟钢板还是比较厚的，维修保养很便宜方便。不过质量一般，小毛病多。
（16）世嘉性价比中等，后悬挂非独立，有点颠簸，自动4速，油耗控制的还可以，法国车的风格就这样。操控很不错，法国车的优点，内饰不知道楼主会不会喜欢，最好自己看看，外观也最好自己看看，并不是所有人都会喜欢的。维修保养点比较多，价钱便宜。质量一般，
（17）明锐这车是好的，安全性，舒适性，动力，操控，品质，都是不错的，如果是1.8T的发动机的话，那动力是没话说的，好的一塌糊涂，1.6的动力在同级别中也是顶尖。手自一体6速的变速箱，很好，很平顺，燃油经济，
没什么缺点，质量很好，不过品牌一般，不过现在好像很多人认可了，认为斯柯达这个品牌很好。后排座椅优有点直。外观很好啊，非常耐看，可以说是一种艺术和内涵的体现，对于一些有这种性格的人来说，会有一种知己的感觉，觉得那就是自己的体现。维修保养点较多，费用中等。
因为不知道楼主的自己上限是多少，所以不知道怎样使划算。如果在12万以下的话，新凯越和锋范不错。如果15万以下，不在意自主品牌的话，奔腾B70性价比很高，如果不喜欢自主品牌的话。思域的性价比最高，但明锐1.6也很不错，看楼主在意哪方面。如果17万以下的话，让我选的话，如果是舒适度要求高，那么轩逸2.0是不二的选择。如果动力操控要求高，那么明锐1.8T也是不二的选择。但是出到17万，就还有很多别的车可以选了。虽然我已经买车了，我买了马自达6豪华，因为老爸老妈很喜欢。其实买车不用考虑太多的，考虑多了反而烦，其实每辆车都差不多的，最好的方法是带着一家老小到各个车店里转转，试驾一下，看上那辆就那辆，然后考虑考虑价格就行了。这是一个买车过来人的经验啊。
以前都是说买车赶金九银十，不过今年却是九月十月大涨价，反而过了这段时间纷纷降价，买车时不用太挑时间的，一辆车，过越久，价钱肯定只降不跌的，而且一个品牌如果有新车出的话，那么以前的车肯定会降价。楼主能不能再限定一下范围，楼主现在要求的是省油好看，如果只考虑自动挡，（手动都很省的，主要看技术）那么就只剩下
（1）花冠
（2）锋范
（5）科鲁兹（这车要看驾驶习惯，不同人油耗差很多的）
（12）轩 逸
（13）奔腾(B70)（在2.0的排量里算不错的）
（14）思 域
（17）明锐
如果楼主觉得1.6排量够了，那么快点买吧，1.6的购置税减半马上就没了，改7.5%了，如果楼主能限定一下资金，或者别的什么特别要求就差不多只剩下一辆了。不过如果说质量的话，是明锐和花冠最好，省油是锋范最省，舒适是轩逸最佳。如果按排量算的话，1.6肯定是明锐最好，1.8及以上是轩逸和思域。如果楼主还有别的什么要求可以给我留言我会尽量回答楼主的。
既然楼主要到9月份买，那现在说太早了，明年又别克英朗和朗逸1.4TSI等许多新车，这个要到买车前一个月左右看，现在楼主还是先自己有空逛逛论坛吧，还太早了，不好说。