地铁与轻轨有何相同 地铁与轻轨相同之处

地铁和轻轨相同的地方就是都是轨道交通方式.二者主要的不同是在于技术参数和制动方式上,按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度.凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度.城市轨道交通(Rail Transit)是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式,简称”轨交“,包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等.世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统.

不同:一个露天,一个在地下.相同:都属于轨道车.轻轨是因为一些山城,地下挖不了,地铁是一些平原城市所有的

“轻轨”与“地铁”都是电气化铁路系统的一种形式,地铁和轻轨的区别首先是运送能力的不同,用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向 最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次.其次,还表现在车辆的轴重 和尺寸的不同,地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车要小于13吨;地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-3.6米.此外,地铁和轻轨车辆对线路转弯半径的要求有所不同,地铁正线的 最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段可不小于250米,而轻轨一般要求正线最小转弯半径不 小于100米,困难地段可不小于50米.另外,地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度 等方面也存在区别.

无论地铁还是轻轨,都可以有地下、地面、高架形式.两者区别的依据,是单向最大高峰小时客流量的大小:地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次.轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次.由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多.

地铁与轻轨通常都统称为城市轨道交通,是具有运量大、安全、环保、节能和高效的特征的城市交通体系.但地铁与轻轨在技术特点上有所区别.地铁与轻轨的区别不在于.

地铁和轻轨的区别主要在于一则地铁是主要尽早在地下的而轻轨主要建造在地上,其次地铁是不能变轨的而轻轨可以变轨.最后地铁一般有两条轨道而轻轨只有一条.它们之间的相同点就是地铁和轻轨都是城市交通的一部分而且他们都是用电力作为驱动的轨道交通.

关于几个概念-地铁、城铁、轻轨 因为看到很多人,尤其是北京人(不带个好头)对北京地铁的名字乱叫,对地铁、城铁、轻轨的概念不清.所以才想起来写这样一篇日志.

地铁和轻轨的区别 随着中国城市的发展,一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨,普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少,认识时间较晚,概念上有些误区..

您好,轻轨的概念跟地铁、有轨电车等不同,是一种轨道宽度标准,符合标准的地铁、快轨就可以叫轻轨.我想您说的轻轨指的应该是快轨.地铁顾名思义就是底下快速列.

城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统.城市轨道交.