火车插座什么时候有电 火车插座一直有电吗

我刚才问了下列车员,说七点左右会来电

大部分普通火车都是10年前左右设计制造的,那时候手机不普及,并且不是智能机,待机时间长,也没有其他的什么电器,故此忽略了.这几年手机平板等电器井喷式增长,车厢又不能随便更换,改造也麻烦,只有将就了.新的普通车车厢都有了插座,以后也会慢慢多起来.

只是有的火车上带插头,但是是有限的,

火车上卧铺有电源插座.硬卧车厢每个车厢有两个电源插座,软卧车厢没个隔断都有插座. 卧铺,铺位的一种,卧铺是可供旅客睡觉的铺位.火车上供旅客睡觉的铺位. 今分软席卧铺和硬席卧铺两种.

有插座但是最好不要用 列车上电流 不是220V的 大多数为360V或者380V 因为列车车厢供电一种是靠机供 就是 机头供电 一种就是发电车供电 二者的电压均高于220V 为了安全起见还是不用的好.

有插座就有电,与照明不是同一路,照明关了不影响插座.

现在中国铁路上高铁列车大部分都有插座可以充电.CRH1型车二等座除外.普速车的25T车型,部分新生产的25G车型的硬卧车厢都配有插座.软卧车厢都有插座.至于有没有电,这个不一定.根据铁路客规规定,是必须要有电的.但是在实际执行过程中,有些列车担心插座负载过大导致火灾的发生(有先例),会刻意的不供电.遇到不供电的情况,你可以直接找列车员,让他联系工作人员供电,如果不给供,就打12306投诉或者拿客规来吓唬他们.百试百灵.硬座车厢都是没用插座的,这个没有办法,连插座都没有,怎么有电呢.

在软卧车厢里,每个包房里均有一个电源插座,外面走廊有三个; 而硬卧车厢,走廊有三个电源插座,乘务员室有一个; 在硬座车厢,只有在乘务员室有一个电源插座,旅客座位区域并没有.不过,如果硬座车厢的乘客需要紧急充电,可以告诉列车工作人员,电子设备可以在乘务员室内进行充电,一个车厢一百多人个个都要充电怎么行所以 .乘务员有权拒绝 .每个电源插座总共有五孔,两孔电插头和三孔电插头均可使用.

现在的火车都是电力机车牵引,车上的供电也是从机车来的,由于牵引电路产生很多高次谐波,造成电源谐波污染,波形畸变严重,电能质量很差.用这样的电源充电,对充电器和电子产品损害很大. 有些安全系数小的电器甚至会损坏. 所以说,最好别用车上的电源. 有的列车自带发电车,现在不多见了,这样的车上的插座可以用的.

火车厢内手机充电插座为什么一直会有电或没电,应该是火车车厢插座使用的频率太高,手机插座的接触不好了.也有可能是插座质量问题,使用时间长了,插座就不好了.其次因为列车电压不稳定. 这是插座不能使用的主要原因.机车通过接触网获得的直流电,电压本身就在不断变化,而且列车运行中要过多个接触网的分相,每过一次插座就会出现短时间断电,断电后重新来电,一般情况下瞬间电流会很大,这对正在充电的手机、笔记本电脑来说是致命的.