外贸尾单是什么意思啊？ 外贸尾单是正品吗

是指国外大品牌提供面料、版型,到国内寻找厂家生产.质量合格的,就是专卖店里. 这也在很大程度上揭示了当前外贸尾单市场的现状.外贸尾单是社会主义市场经济发.

就是出口订单多做剩下来的部分.譬如老外订购了1000双鞋子,你做了1200双.那多做的200双你就可以说是外贸尾单.当然很多工厂打着这个幌子卖自己内销单积压的库存.望采纳,谢谢!

外贸尾单是因为国外大品牌下单订货的时候,多数时候会指定原材料配给.当然配给量会大于定单要求,以确保能够生产足够量的质检合格产品.这样代工厂家在定单交货之后,会有部分剩余,这部分产品称为“尾单”.号称自己的商品是尾单,就是说自己的货品和专卖店的质量无区别,但是便宜很多,招徕顾客.事实上,各代工厂商对尾单的处理是有控制管理的,哪来那么多“尾单”?尤其是现在的网上卖家,开店的必定自称“尾单”,加起来比加工量大出不止多少倍了?

其实就是质检没有通过的货品,还有厂家用剩余的部分面料和辅料(如果这个品牌商不是那么苛刻到全部拿走的话)按照外贸的款式生产的未经检验的货品.这类货品算是.

原单,就是外贸品牌在中国下单,工厂一般会多做出来一些,收货时查出了瑕疵品时可以顶上.但是如果有剩下的,都要销毁的,工厂要是偷偷给流出去就是原单.外贸包.

咱不来那么麻烦的 很简单尾单货就是所谓的水货 就是厂家卖给专卖店 专卖店经过检查有一点瑕疵(就是外观可能有点磨损了) 专卖店不要 退回厂家 而厂家又不能当废品处理 所以就有了另外的一种现象出现 一些商人以便宜的价格要下了这些质量合格而又外观有些缺陷的产品 又以相对低廉的价格以相应的渠道卖给大众了 比如所谓的走私 偷渡 与港商直接进货的 手机 名牌运动鞋等 这些质量上层的产品都是 尾单货

原单货(也叫余单、尾单): 国外大品牌提供面料、版型,到国内寻找厂家生产.质量合格的,就是专卖店里的＂正品＂. ＂原单货＂就是生产厂家从不到3%的＂计划报废物资＂中抠出一点,偷偷加工的成衣.它和＂真货＂的惟一区别,不过是＂庶出＂而已,数量较少. 还有一种＂原单货＂,是因为种种问题,被品牌商拒收的＂外转内销＂,有时数量颇多.最常见的是颜色差异,即与外商要求的不一致,但是质量仍然能够保证.

以下说明按照5000件举例: 原厂原单:一些大牌服装公司委托生产厂家生产,在交货时,服装公司验货合格后同意接收的5000件为原厂原单.就是将来会在商场、专卖店见到的yy 原厂尾单:生产时会出现瑕疵品,不合格品.所以厂家会在5000订单的基础上多生产一定比例的yy,待服装公司提货后,剩余的yy就是尾单,尾单一般不会标牌齐全,可能有瑕疵,但是面料,做工和原单一致. 如果满意请采纳,我为人人,人人为我

剪标是指服装上带有品牌标志的主标被全部剪掉或者撕掉,甚至有些服装带有品牌标志的洗水标、成分标也会被剪掉.服装剪标通常发生在出厂前,按照剪标的程度可分为.

consignee即收货人.“收货人”,是指有权提取货物的人.有时,由于进口管制的原因,最终的收货人(如代理商)并不体现在运单上.运单上的收货人往往是进口商,而在“通知人-NotifyParty”上显示的可能才是真实的收货人.另外,在复杂的货运情况下,主运单和分运单上所示的收货人的意义有所不同.分运单上的收货人往往才是真正的收货人,而主运单上的收货人则往往是货代.