油电混合汽车真实油耗 油电混动买了后悔

看哪种混动 丰田、本田那种油电混合,三毛多一公里(即使堵车特别严重的市区) 插电混动看有没有电,有电可以只花电费不花油钱,没电各个厂家油耗差异很大,有四五毛的,有一块多的

0.2升

主要看您的行驶路况!如果经常城市路面并且很堵车!一般2个油!如果高速!平均油耗5个左右.本人普锐斯主要是上下班用车!路况-北京!用车时间-周一到周五早8点至9点晚5点至6点.一个月零8天加一箱油!(因为本人周六日不开车,所以比较省)

1,相对于普通汽车来说,可以节约四分之一的油2,一般车速在30到40的时候 基本是蓄电池做动力 和电动车差不多,超过这个速度就是 完全用油做动力和油与电共同做动力系统之分了.3,目前油电混合做的比较成熟的新款的举个例子,今年刚出的新楼兰就是采用的机械增压x油电混合的超级双擎混动,实现了3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平.也就是用最少的油,实现了速度的最大化.这也是为什么新楼兰被车友称为跑车SUV,因为新楼兰实现了极速起步:9.1s 0-100km/h,同级最低油耗:8.0L/100km.这要比同价位的SUV起步速度快的多,油耗少的多.

楼上的,普通车1.8排量也不过7升左右,10几升那还叫混合动力?? 混合动力的确也看排量,不过它的1.3动力相当于1.8的.1.3百公里仅耗油1升. 但是价钱比普通贵出不少,应该说除了节能对老百姓而言没有什么优势.因为多的出钱,足够买20年的油

最新款的丰田凯美瑞的混合动力的版本,整体的发动机提速很快,油耗基本上保持在六个左右

乐乐_司空摘星 2015/12/11 17:15:07 发表在 6楼 日系轻混动车比插电混动更强大的理. 7、油耗不能用100公里计,也不能按全年油耗算,只能按500公里算;8、车辆轻比.

混动省油有三个主要原因1. 低速情况下用纯电模式不消耗燃油2. 起步拥堵状态下用电动机,对于燃油车这是最费油的时候3. 带有能量回收系统,能把刹车减速的部分动能回收为电能 综合来看,混动车型在燃油发动机高效的情况下用汽油,在燃油发动机低效的情况下用电机,所以省油.

根据我国现行的标准,插电式混合动力汽车的综合油耗是:综合油耗=(纯电行驶里程*纯电油耗 + 空电行驶里程*空电油耗)/(空电行驶里程+纯电行驶里程) 该公式可以简化为:综合油耗=25*空电时油耗/(25+纯电行驶里程) 这种场景显然过于理想化,每次空电的时候只行驶25km就开始充电,无疑是百公里综合油耗低至2L的一个关键.同时,根据公式我们还可以推导出插电混动车的发动机单独工作时的油耗,即 油耗=综合油耗*(25+纯电行驶里程)/25 以比亚迪秦为例,百公里综合油耗为1.6L,纯电行驶里程为70km,可以算出其发动机的油耗为百公里6.08L.

省油理论上讲可以节油20%左右,但是费钱,你看看本田思域油电的和普通的差价10多万呢.你说这10万够你加多少油的