cvt挂档问题？(cvt变速箱起步挂档怎么有顿挫感)
cvt变速箱起步挂档怎么有顿挫感
cvt变速箱起步挂挡有顿挫感的原因为：齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况。
自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
扩展资料：
cvt变速箱顿挫介绍如下：
如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换挡顿挫感较明显。
如果顿挫感比正常情况要严重，那么要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
参考资料来源：凤凰网-变速箱换挡为何会顿挫 看完这些就明白
参考资料来源：凤凰网-如何解决DCT变速器低速顿挫问题
l6款cVT轩逸，挂档很重是什么问题？
因为当现在已经快四年的车了，挂档很重考虑是否应该换变速箱油了。
cvt变速箱挂挡后不松刹车有轻微的顿挫感
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
CVT加速时换挡感觉明显，变速箱有什么问题吗？
先说优点吧，加速确实比我的轩些，至那个传统的5AT的变速箱在加速的感官上要比我的轩直观些。另外毕竟B级车，横向宽敞些，由于没有天窗的乞丐版，头部空间也比我有天窗的轩逸些。车子的底盘感觉比较比轩逸的整，过弯啥的感觉很稳妥。操控起来也更加得心应手，本田的车子，说实话我个人非常喜欢的，都有那么点运动的基因。
但那个5AT变速箱就太恶心了，那顿挫感杠杠的，尤其起步加速的阶段，前两次换挡感觉非常明显，咔咔的顿啊！那种感觉真不舒服，定要比较的控制油门的松踩时机才会开的比较平顺。另外等红灯的时候，那个怠速的抖动