新能源汽车空调系统组成 新能源汽车空调系统作用

首先汽车空调的动力来自汽车发动机,有皮带传动 汽车空调系统的组成有压缩机、冷凝器、干燥器(储液器)、蒸发器、管子(高\低压连接管)组成.

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成.汽车空调分高压管路和低压.

汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(.

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成.压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源.压缩机工作时可把制冷剂气.

1.压缩机:在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸. 6.空调管路:由铝制硬管和橡胶软管扣压而成,连接制冷系统各部件.7.冷媒:冷媒在.

电动汽车空调制冷系统工作原理跟汽油车空调制冷系统工作原理是一样的,差别在于冬天制热上面.燃油车冬天制热是靠冷却液传递热量,而电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现,目前还是以PTC加热为主.电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的.

组成,配气系统,内外循环翻版,温度控制翻版,各出风口翻版 采暖系统,暖风水箱设备 制冷系统,压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器控制系统 控制系统,空调控制单元,调节按钮和温度显示单元,内外循环翻版电机,温度调节翻版电机,还有各个出风口翻版的调节电机,外界温度传感器,蒸发箱温度传感器,室内温度传感器,阳光照度传感器等

汽车空调制冷系统常用的热力膨胀阀有外平衡式各内平衡式,按结构也可分整体式与可拆分式,其实汽车空调制冷系统常采用毛细管节流.

电动汽车电动空调技术原理 为节省有限的车载电能量,电动汽车空调系统的设计要求是效率高、结构紧凑、重量轻、成本低、噪音低以及能在各种气候条件下工作(同时具备制冷和加热装置).图1所示为一种电动汽车空调系统,它由压缩机、内部热交换器(蒸发器)、膨胀阀、外部热交换器(冷凝器)、内部风扇、外部风扇和控制单元组成.电动汽车空调系统的控制系统原理如图2所示.

空调系统分机械部分和控制部分,机械部分有:压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器及高低压管路.控制部分有:控制面板、ECU(电脑板)、鼓风机、空调压力传感器及风道控制执行器,有的车有单独的空调控制模块.自动空调的还有空气质量传感器、室外温度传感器、室内温度传感器及出风口温度传感器等.制冷系统工作原理就是制冷剂在空调系统内以气态和液态的物理状态的变化来达到吸热和散热的效果.汽车空调只制冷不制热,制热是通过发动机水温来实现的.目前汽车上用的制冷剂为R134a .谢谢!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】