新能源汽车暖风系统组成 新能源汽车空调系统

去百度文库,查看完整内容> 内容来自用户:443983958 汽车暖风原理 汽车供暖技术汽车作为一个“移动的房间”,人们在增加其安全性的同时,也致力提高其舒适性..

新能源汽车的暖风与空调制冷系统是靠电力制温和电力驱动的,而传统的燃油汽车的暖风系统是发动机冷却水的暖源,空调的制冷系统是发动机动力驱动的.另外新能源汽车的动力是蓄电池,车辆的所有用电也靠蓄电池,用暖风或用空调多了就会减少行驶的里程,而传统的燃油汽车就不会减少行驶的里程,这就是新能源汽车与传统燃油汽车用暖风与空调的区别.

按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用).当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内. 了解了热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理,我们首先要检查一下冷却液是否足够,如果冷却液缺少了,空调的制热效果就会不好. 还需要检查下冷却风扇的工作是放正常,如果冷却风扇常转,水温无法上升,空调制热效果也会变差. 暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差,甚至不制热.

将风扇把发动机的热量导入,

有3个部分 鼓风电机窝壳(风扇电机)--暖风散热水箱 --蒸发器 发动机启动后冷却液循环泵旋转产生压力 一部分走到空调(暖风)小水箱里循环 他就是热的了通过电机产生风压将风通过水箱将热风送到蒸发器里 在由控制拉线或者电子的 调节蒸发器里的风门控制器 来调节风的走向.就是这样 带空调 的就是有个制冷箱(类似散热水箱)放在散热水箱后面 制冷的时候 把热水箱的风道关闭 风走制冷这边 这样表台上出来的就是 辆风了

来自高压电池组,跟电机一样都是耗电的!

应该不用的.它不像电动自行车.它有保护装置的应该.当你踩刹车时就会自动停止供电的.

简单说由两部分组成 鼓风机+暖风芯子鼓风机有基本上有双轴和单轴两种(即两个风扇和一个风扇的)暖风芯使用发动机的冷却水进行制热

冷风是空调系统工作,热风是电辅热,跟家用电器的空调一个原理

1、动力电池系统2、驱动电机系统3、充电系统4、高压辅助系统