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电喷发动机上采用EGR控制装置有效的降低的生成?

电喷发动机有哪些常见的用于降低排放污染的装置

电喷发动机上采用EGR控制装置有效的降低的生成?

柴油机最重要的排气污染物是微粒(PM)和NOx(NO约占90%).柴油机排放物中还有少量CO(高负荷下排量高一点)、SOx和HC.排气中另一种主要的污染物是二氧化碳,它是正常燃烧的主要产物,虽然二氧化碳本身是无毒的,但它却是引起“温室效应”的主要成分.

汽车EGR阀是减少什么的排放?

我记得还有HC、CO将废气中的HC、CO从新送入燃烧室烧掉.下面是在百科上找的 . 便减少了NOx的生成数量,现代引擎不论是汽油或柴油的都有EGR废气再循环系统,.

传统的电喷发动机废气再循环装置有何结构特点

网友的回答废气再循环是指将发动机排出的废气的一部分再送回到进气管,和新鲜的. 为了使废气再循环装置能更有效地发挥作用,达到既能减少NO,生成量,又能保证发.

一般电喷发动机采用闭环控制系统时,系统中必定有什么传感器. - 搜.

燃油供给系统:必要传感器就是氧传感器.点火系统:必要的就是爆震传感器.怠速控制:曲轴位置传感器.EGR系统:歧管压力传感器.传感器((英文:transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成.是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将检测感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求.它是实现自动检测和自动控制的首要环节. 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置.

电喷发动机工作原理?

燃油充分燃油,就一定省油吗?燃油充分燃油情况下,在同时速同档位情况下,转速一定会降下来吗?

简述EGR的原理,并分析其过大和过小对发动机的影响

EGR就废气再循环系统,就是将一部分排气歧管中排出的废气,在次引导到进气道参与下次燃烧的装置,具体原理你可以查阅相关资料,很容易找到在这就不多说了.EGR的主要目的是控制燃烧NOX的排放,因为排气的成分一般都有很大的惰性和比较高的比热,也就是说分子数都比较大,那么升高相同的温度要比正常燃气吸收更多的能量,当进气中混有EGR过来的排气时,可以有效地降低燃烧温度,同时缓和燃烧烈性,降低暴震的发生,抑制NOX的产生量,如果EGR分配的过来的排气太少时,预期的效果就比较小了,如果EGR的废气量太大了,同样有弊端,它会增多CO2的排放,增加c颗粒的PPM值,甚至如果太多的话还会影响发动机功率.

发动机所谓的油喷是EGR吗?油喷与电喷的区别是什么

发动机行业没有油喷这一说.电喷就是电磁阀控制喷油,也就是所谓的喷油器.EGR是美国现在的主流技术路线,不附加装置采用废气再进入气缸参与燃烧.主要目的是降低NOX排放但对颗粒造成恶化.

如何合理控制EGR来提高汽车的排放性能?

EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写,意思是废气再循环系统.它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置.氮氧化物排到.

电喷发动机断油控制是怎样工作的?

电脑根据发动机转速传感器送来的信号来控制喷油器电磁阀电源达到断油控制,喷油量和喷油时间靠点火信号和节气门信号水温信号,怠速信号,

EGR控制是在发动机处于什么工况的情况下进行控制的?

你好!EGR也就是 废弃循环 是为了减少尾气中氮氧化合物,他是废气进入气缸中的含量进行控制,在低负荷和高负荷时废气进入的少.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.