电动汽车可以加装发电机吗 电动车加装小型发电机

不可以,因为白白的浪费了动力,根据能量守恒定律得知,理论上是能够实现的,但是他机械能装换成电能的时候,效率达不到理论效果,然后就是由小电压转换成大电压,又有损耗,再就是充电电路又有一部分损耗,这样的转换率连50%的效率都达不到,就是说根本就补充不了电机带动发电机所使用的电量,别白费劲了.现在有的电动车有广告说可以在骑行中充电,但是他的充电只是利用电动车本身就发电的原理,把电压升高进行充电,但是仅仅是在滑行的时候.你记住电动车的电机本身就是一个发电机,呵呵,所以你说说你还用加发电机吗?如果那样可行,那么现在的汽车都不用消耗能量了.全都是绿色能源了,都不用消耗了.

不好 建议你购买2组蓄电池组 .一组正常行驶 另一组用220伏汽油发电机发电 经过电车充电器充电 输入电压就是220伏 电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定.输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的.2组蓄电池组轮流充电使用.蓄电池边行驶(放电) 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响.

能;一项专利200920254600.5就是在电动汽车上安装发电机,一种汽车发电装置;专利号;200920254600.5.此项专利利用汽车在滑行和制动时浪费的动力转变为压缩空.

不是不能,而是没有必要.装一个发电机无外乎是想节约电池的电能或是为电池充电.但想法好却得不偿失.我们知道,发电厂的发电机是靠烧煤或烧油发电的,一定要消耗能量.那么电动车安装发电机同样要消耗能量,这个能量就来自电动车的电池.这种能量循环中因存在机械摩擦,能量转换效率,所以还要额外消耗一部分能量,所以发电机输出的电能要小于电池送出的电能.这种受累不讨好的事最好不要做

理论上是可以的,给它加一个汽油发电机.没电了可以充一下,还可以边充边走.不过没有试过,但是不要担心会爆炸,只要充电电压不要高于充电器电压就行.

第一、一个十分健壮的人能输出0.5个千瓦,要达到0.7个千瓦是人的最大极限,几分钟可以,长久下去是不可能的.第二、由于自行车轮子转动的线速度相对较慢,发电机输出的功率是不能达到额定值,对用电器损害极大.第三、由于受自行车和人的因数的影响,输出的电压和电流也是不稳定的,这样劣质的供电,相信你是相当的不满意.

这是多此一举的做法,既然是电动汽车,使用的就是电,何须再装发电机,那样电能到机械能再到电能,中间大量损耗,毫无益处;如果真的需要使用别的电压,可以安装变压器,或则开关电源,或则DC-DC模块..等.

从理论上讲是可以的,因为电动车的后轮已被电动机占用,所以可以装在前轮上.改造需要准备直流发电机,电压调节器等部件,当然如何在电动车上找到合适安装位置,以及装配工艺都是需要解决的问题.在这里,需要提醒的是,自行车加装电瓶和电动机变成电动车,是为了用电能推动车上的电动机,使载人的车辆骑起来更省力.加装发电机给电瓶充电,是基于把车辆的动能变成电能储存起来,可你要知道,能量不会凭空得到,这动能恰恰是电瓶给的.根据能量守恒定律,如果你想不给电瓶充电,而是用车上的发电机来给电瓶充电,那你就必须靠人力骑行额外补充能量,这样车辆又变回自行车,且因增加了两套电装置增加了重量,骑起来比自行车费力多了.

我正在研发,在后轮上装一个皮带轮带动发电机发电,

不能的,那样就太复杂了,复杂的系统容易出毛病.