汽车使用时,新手在倒车中速成技巧哪些是什么?详细说说? 自动挡车起步正确方法
新手如何顺利倒车入库 倒车入库技巧图解
首先我们将车子停在距离停车位1.5米的地方，这里的1.5米只是给大家一个概念，倒不是说一定要一点一点挪到1.5米才行，0.5米到1.5米之间有点误差都是可以的。
然后前后调整一下，直到后视镜对准前面第二个停车位的标线，我们根据车子体型大小的不同，也要做出相应的调整。
如果车子比较大，那就稍微靠前停一点；如果车子比较小，那就靠后停一点，这样倒的时候会更加准确。
接下来挂上倒挡，方向盘向停车位一侧打满，开始倒车，倒车的时候往四周看看，有没有车辆，行人或者说是障碍物这些，毕竟安全是第一位。
没有的话就慢慢倒进去，等到车身和车位平行的时候，方向盘回正，然后把车子倒进去。
如果我们倒的过程中发现角度有点问题，可以将方向盘往回打一些，确定没问题了，再倒进去，这样省的待会倒是倒进去了，但是车子斜在那里，要再开出来调，比较麻烦。
在驾校学习的倒车入库，虽然增长了我们的驾驶知识，但是对于真正路面上的倒车入库是有区别的，很多新手在路边停车的时候经常会出现倒车入不了库的情况。
新手怎样快速学会倒车
作为一名新手学员，最头疼的事莫过于倒车入库了。向前开尚且不熟练，更别提倒车入库了，基本方向感全无，那如何才能快速学会倒车入库呢？
要冷静
无论是新手还是老司机，倒车的时候无论在什么情况下必须要保持冷静，基本的操作要记牢，左右也要分清，刹车和油门更不要说了，无论什么时候必须要分清的。
2、注意车头
对于大多数新手司机，很多人在倒车时由于紧张注意力会完全集中在车尾，而忽视了车头的情况。其实倒车时注意留心车头情况同样是非常重要的，很多新手的车车头前总会有许多刮痕，这些都是没有注意到车头是否有刮蹭所造成的。这里教大家一个比较有效的方法，在往左倒车时要留意右车头的状况，反之亦然。
3、倒车要慢
倒车不是飙车，所以要慢。脚要一直放在刹车上面，让自己随时做好刹停的准备。其实不加油时脚不离刹是非常重要的，就算是平时开车也要养成这样的好习惯，尤其是新手这样做可以避免误把油门当刹车。
看那些因为倒车引发的事故很多都是因为倒车过快发生的，所以倒车时要控制好离合器，压住车速，需要加油门时轻点油门，踩着离合器慢慢往后倒车才是比较稳妥的。
4、四面观察
倒车时不能只看左右后视镜，还要观察中央后视镜，如今的车一般都已经有了倒车雷达、倒车影像、还有什么360度全景影像，所以可以参照这些神器观察四周环境，缓慢倒车。
左右两个后视镜要仔细观察，特别要注意车两侧与障碍物的距离，如果你的车两边都是车时，倒车时就要与它们离开一定的距离。车内的后视镜也要调整好，以免看正后方的时候视线受阻。特别是借别人的车或是单位的车，后视镜一定要调整好，否则看不清后面。
车后和左右的障碍物有时候不明显，比如小区中矮小的石墩。这时候就需要小伙伴兼顾左右以及车内后视镜仔细观察，同时要克服盲点，有些小伙伴们经常发牢骚说倒车时明明没有发现有障碍物，结果却撞上了电线杆，其实这是因为倒车盲点区没有观察清楚的原因。
有小伙伴说了这不有倒车神器吗？不过这倒车神器也有不靠谱的时候，所以要注意。为啥？因为倒车雷达，倒车影像这些高科技的产品也会有出错的时候。比如倒车雷达，一般的倒车雷达仅仅对离地高度大约40cm到70cm之内的障碍物有反应，超过这些条件就是倒车雷达的盲区。
除了这一点倒车雷达还有一些盲点，比如水泥墩、路基等低矮物；还有管式路障、铁丝网等纤细物；沟渠也是倒车雷达的盲点，所以不能事事都靠它。
说到底倒车无论什么技巧，都必须要细心、耐心和专心，最重要的还是要放慢速度，反应要灵敏，听到什么异响或者觉得碰到东西了，保证安全的情况下立刻下车检查，保持冷静应对才是硬道理。
新手学车技巧？【都需要注意什么】
1.离合器别总踩着不放
认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
新手司机之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。
还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何苦总要踩着离合不放。
2.刹车的踩法
先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉！
蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
3.方向盘的打法
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
倒车的要领
首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。
其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥，会比较安全些。
需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。