轮胎大小对汽车的影响 轮胎大小对汽车速度

影响车的安全性和舒适性,最直接的影响就是胎纹变浅,使轮胎的排水排泥能力下降,在干燥公路上行驶没有大碍,但在土路、湿地面和泥地行驶时就会打滑,抓地力不足,严重的话会引发交通事故. 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性.

胎面宽些的载重能力强,耗油多.反之则载重低,耗油少.一般来说,长途的,或者需要重载的用强载轮胎.短途的话最好用轻卡胎,这样省油,实惠.就知道这些,希望有所帮助.

你说的那个是胎面宽 胎面宽的影响在于接触地面面积,一般来说接触面积越大,抓地力越好,汽车的超控性能也就越好.所以你看那些赛车,胎面宽都是很大的.

轮胎过大,优点在于提速较快轮胎的抓地性较高,缺点是发动机负担增大,操控性下降 轮胎过小缺点是提速较慢,车轮转速增加,轮胎磨损加快,优点是操控性增加,发动机负担降低,油耗也会略微下降 个人意见及供参考!

轮胎性能是矛盾体,要追求一个性能的极致必然需要损失另一种性能.1. 轮胎的宽窄影响轮胎的接地面积.更宽尺寸的轮胎,虽然会提升起步抓地力,但是同时也会为冲线时最高速度带来额外阻力.更窄尺寸的轮胎,滚阻会低,会助力后半程加速,但会导致起步时没必要的轮胎打滑并会给安全带来危害.轮胎选择时,要在提升起步抓地力和冲线时速之间找到一个平衡点.2. 轮胎的大小尺寸影响操控性能.在日常驾驶中,既需要用更大尺寸的轮胎来提高操控性能,有期望轮胎有理想的耗能.因此在选择轮胎尺寸时,需要找一个兼顾的平衡点.3. 轮胎的选择要根据车辆使用情况而定,不要随意更改规格.

有影响,抓地力增强,操控性更好,相对油耗更大

区别和讲究就是不要去看轮毂的直径,要去看轮毂装上轮胎后的直径.一般来说厂家生产的不同配置的同一款车,低配的有时会用小一号的轮毂,但轮胎的扁平比也会增加.

1.宽胎 车辆的抓地性能更强,因此加速性能会有很大的提升. 2. 宽胎,方向盘的手感增强,再加上实际性能的改变让车辆在中高速的操控稳定性大幅度提高. 3. 宽胎,轮胎刚性大幅提高,因此过弯时轮胎的变形度将会变小,车辆的循迹性会因此提升,同时在紧急情况的应变上也更从容. 4. 由于轮胎刚性的提高,所以在刹车时轮胎所产生的变形度较小,刹车稳定性提升,制动力能更完整的传递到路面,刹车距离因此而缩短.不过,选择更宽的轮胎或许能让您的爱车看来更有跑车味,但轮胎越宽,车轮的阻力也相应增大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则就只是在白白浪费汽油钱.

加宽车辆轮胎,会增加抓地力,导致油耗增加,另外会破坏原车的设计稳定性 ,存在一定的安全隐患.另外这种行为属于更改轮胎规格,违法交通法. 【关于机动车非法.

加大轮胎直径,会加大轮子的整体滚动重力.一是加大轮子的直径,滚动重力增加,会给动力系统,和传动系统,加大负载,车子的动力性会一定程度的减弱,油耗也会增加,推重比越小,越明显.二是直径增加,单个轮子的自重增加,簧下质量比重是车身的几倍,对转向机,避震器的负载都会成倍增长.所以改装轮毂和轮胎,需要保证误差与原厂数据不超过5%,理想数据应控制在3%以内