o号柴油零下5度会冻吗 0号柴油能抗零下几度

会的,一般来说0号柴油在气温低于4度以下就会有凝冻现场,-5度要是在加油站刚加的油,还不会结冰,但停车后几小时内就会有凝冻现象了.

你好,这么长零号柴油在负10度°的情况下是没有任何问题的.超过零下10度以后最好是加负20的.

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定. 我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8℃以上;0#适用的最低气温为4℃以上;-10#适用的最低气温为-5℃以上;-20#适用的最低气温为-14℃以上;-35#适用的最低气温为-29℃以上;-50#适用的最低气温为-44℃以上.

柴油的冰点是看标号的,标号不同他们的的冰点也不同.0号柴油的冰点是0度,-20就是零下20度,以此类推. 在油的表层结一层蜡,温度越低结蜡越多,0号柴油实际在-.

零下5度没问题

0号柴油在零下三度会冻,0号柴油适合在零上4度使用.国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油,选用不.

气温过低用的油标号过高冬天-15度的话最好用-10以上的柴油

不同牌号的柴油凝点不同. 正确的来说柴油上冻是叫结晶,柴油的牌号是用油品的凝固点命名的,0号柴油就是在0度的时候开始结晶,结晶的原因是柴油中含蜡,含蜡量.

会上冻的,0# 代表的是温度标号.在-20度的时候,是会上冻得.再看看别人怎么说的.

柴油的是冷凝点.柴油在寒冷的时候会变粘稠,不能使用,所以0是0摄氏度凝结的柴油,-10是零下10摄氏度凝结的柴油