0号柴油能抗零下几度 0号柴油和负10混加

你好,这么长零号柴油在负10度°的情况下是没有任何问题的.超过零下10度以后最好是加负20的.

柴油的是冷凝点.柴油在寒冷的时候会变粘稠,不能使用,所以0是0摄氏度凝结的柴油,-10是零下10摄氏度凝结的柴油

0号柴油0度是冰点,气温继续下降,,开始结冰,气温上升就不结冰.

0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用

零下十几度要加-20号的柴油,否则柴油会凝化,油泵无法工作,车会熄火无力.或者安装柴油加热器,还可以添加柴油防凝济.

一般是零上三度,但是有的到零上五度就到冰点了.

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定. 我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8℃以上;0#适用的最低气温为4℃以上;-10#适用的最低气温为-5℃以上;-20#适用的最低气温为-14℃以上;-35#适用的最低气温为-29℃以上;-50#适用的最低气温为-44℃以上.

-10号柴油理论的疑点是零下10度. 零下7-9度使用是没事的.如果是结腊造成的进油滤网(进油管接头里面)和柴油滤杯堵塞.应该是柴油达不到标号造成. 也可能是进油管进气造成.冬季油管容易发硬造成进气.输油泵也是不上油的. 还是检查一下吧.

0号柴油在零下三度会冻,0号柴油适合在零上4度使用.国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油,选用不.

0号几度会冻